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moteur qui a serré pk 50 pluri

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VespaDjPunkSkull
binbin29
6 participants

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ok de toute facon j'ai déjà sortie le moteur donc ce n'est pas un souci mais j'avour qu'ouvrir le moteur en deux j'aimerais mieux eviter si on est obliger ce n'est pas grave mais bon cette aprem je vois le haut moteur avec photo et on voit ce qu'il y a a faire !

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bonjour les pkiste

Je suis bien embetté car j'ai demonter le moteur et rien piston segment normal j'ai enlevé les saloperie et lorsque j'ai remonté tout j'ai vérifié et la compression est normal !
il tousse de temps en temps mais j'ai comme l'impression que le pot est bouché les gaz s'evacue par acoup et sorte fortement c'est à dire que l'on entend les gaz sortir comme un coup de compresseur ( désolé je ne suis pas très explicit )
bref il est réservé car vendu et je suis dans le petrain ! Smile

merci

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Problème d'allumage , mauvais calage ! tu a vérifier la clavette ou l avance a l'allumage?

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effectivement l'idée m'a traversé l'esprit pour le mauvais calage demain je verifie tout ca sinon c'est bien deriere le volant que cela se passe ? et faut-il un outil spécial ?

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voila la photo je ne sais pas où se trouve le repère et donc si il est bien ou mal calé

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Motovespa PK 75 xl 1984.

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ok merci il faut que se repère soit en face de quoi ?

personne ne sait ?

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?

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Voilà, ça vient...

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Pris sur mon 125, mais ca ressemble bigrement.
Le répère du stator est face au repère moulé du carter. Remarque t'aurais pu t'en douter!
Bon, t'as 2 ou 3 degrés d'écart, pas bien méchant!

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merci eric en effet je m'en suis douté mais malheureusement cela n'a pas résolu le problème : toujours une explosion dans le pot et j'ai re-vérifier coté piston et segment c'est nikel donc je suis un peu perdu ! No

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le pot est bouché alors essayes de voir ce que ça fait quand tu souffles avec l'air comprimé dedans.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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Segmentation HS ..cité + haut.

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Niveau segmentation j'ai regardé et ils sont en très bonne état !

Après ca ne me coute rien de les changer !

sinon niveau pot d'échappement j'essaie ca demain !

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Ça coute rien, c'est vite dit, parce que c'est pas simple d'en trouver pour pk auto!

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ah ouais ? meme sur sip ou scoot center ?

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je cherche la date de sortie du pk mais je ne l'a trouve pas elle se trouve a quel niveau ? les numéro de serie ? parce que je ne le vois pas

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bon finalement j'ai changé le piston et le cylindre et c'est repartie mais je vais roulé en mélange maintenant ( moins de problème )

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