Carbu qui pisse ....

Bonjour à tous !
j'ai mon carbu qui pisse l'essence sur mon PK 50 Automatica ... est ce que ça pourrait venir du pointeau ?
Où trouver une pochette de joint pour ce carbu ?
Merci pour votre aide

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il pisse a l'arret ou en marche?

à l'arrêt ... à peine ouvert le robinet d'essence il s'est mis à pisser ....

boisseau qui ferme pas et ou flotteur hs

ok merci du renseignement, je vais démonter la cuve pour voir ce qu'il s'y passe

LionelPK a écrit:

ok merci du renseignement, je vais démonter la cuve pour voir ce qu'il s'y passe

Carbu démonté et nettoyé ... flotteur enlevé ... tout paraissait nickel ... j'ai essayé de le démarrer mais il ne craque pas ... j'ai bien de la lumière à la bougie, le démarreur tourne bien ... mais quedal .... comme si l'essence n'arrivait pas mais ressort bien de la cuve par le trop plein (enfin si c'est normal)  je ne comprend pas ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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as tu essayer en injectant directement de l'essence via le carbu ?

Oui et même un peu sur la bougie et toujours rien .....
Par contre de temps en temps j'ai toujours de l'essence qui coule au niveau du petit trou qui se trouve juste en dessous de la prise d'air du filtre à air ... est un "trop plein" de cuve ?

gicleurs?

nivaux de cuve trop haut

enlève la cuve , ouvre l"essence et remonte le flotteur , pour voir si il ferme bien l'essence

ok je te tiens au courant du résultat

pointeau?

j'ai tout démonté, nettoyé et le pointeau a été changé car neuf ... mais peut être que ce n'est pas le bon modèle ....

Donc re démontage du carbu et essai sans cuve. Essence ouverte et flotteur remonté avec le doigt ça ne coule plus ... pointeau fatigué ? je vais en commander un neuf, on ne sait jamais ...
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ça coule par le petit trou celui en bas (voir photo)
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le niveaux de cuve est important car si trop haut (plus que l'horizontal en général )

le trop plein fait son office et le carbu adsorbe trop d'essence 

en gros

Nouveau flotteur et nouveau pointeau reçu ... ç'est pareil .... aucun changement ... ça fuit par le trop plein .... je ne sais pas quoi faire !!!
J'ai commandé une pochette de joint mais les 2 petits je ne vois pas où ils peuvent aller ...

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nivaux de cuve a voir

comment la régler ?

au fait je viens d'y penser !!!! Le souci ne viendrait pas  que le moteur ne soit pas dans sa position d'origine qui ferait que .... ? Peut être que sur son "banc" s'il est trop en avant ou pas calé comme il faudrait comme dans le châssis ... le flotteur ne serait pas dans la même position et ferait que ça fuit par le trop plein ?

possible si vraiment il est penché.

on ne peut pas régler le niveau de cuve sur ce type de carbu.