PK 50 XL qui fait des siennes!

Bonjour!

Je viens d’acquérir une PK 50 XL manuelle pour mon fils!
Je l'ai ramenée de chez l'ancien proprio (env 50 km) par la route,
là pas de soucis

Mais depuis, impossible de la faire tourner normalement!

Selon son humeur, elle démarre, tient bien le ralenti,
et parfois j'arrive même à la faire monter dans les tours et ensuite cale,
ou alors elle n'est pas décidée est ne démarre même pas!

J'ai commencer par nettoyer le carbu, puis:
- changer le joint de pipe-carter (pensé à une aspiration!)
- changer la partie électrique (CDI, câble, bougie et capuchon!)
- contrôler le point d’allumage à la lampe stroboscopique, ok
- changer le carbu (en désespoir de cause!)

Rien, toujours la même chose!

Alors là, j'en peux plus.... " longdesc="55" />  

Ma dernière idée serait un problème d'étanchéité des spys,
mais avant de me lancer dans un démontage complet,
je fais appel à vous!

Alors si vous avez des idées, je suis preneur!!!

 

Dans l'attente, j'ai effectivement démonté le moteur et ...

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Je crois que j'ai trouvé le problème...   Cela ne pouvait pas aller très bien!

Il semblerait que le dernier qui a démonté le moteur n'ait pas contrôler la position du vilebrequin et il frottait contre le spi!!!

Des fois, c'est si simple...

Ca va, c juste joint spie mais pas mal de main d oeuvre.

Si le vilebrequin à dévié il a peu être frotté sur la lumière d'admission

Oui, mais heureusement rien n'a été ailleurs!

Sans quoi les dégâts auraient été plus graves que cette petite marque sur le flan!

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Comment va le remontage?

Le remontage est fini depuis cet après-midi !

Ça va tout se suite mieux avec ses joints neufs!

Plus que quelques petits réglable et ce sera parfait!

 Un PK qui roule et son propriétaire heureux

C'est rare un PK qui roule?
ou un propriétaire heureux?

De plus en plus donc ça fait toujours plaisir