Si je n'accélère pas franchement mais tout doucement je cale

Salut à tous,

Depuis peu, j'ai un nouveau probleme qui va peut-etre vous dire quelque chose : 
- Lorsque j'ouvre en grand ma poignée de gaz, mon Pk fonctionne nickel,
- Par contre, lorsque je veux rouler sur un léger filet de gaz alors mon Pk cale à moins que j'accélère fort pour rattraper le coup.

Ma config est toujours la même et n'a pas changé : Polini 80, Carbu 19 et pot Simonini.

Qu'en pensez-vous ? J'ai nettoyé le carbu mais rien n'y fait...

réglage de la visse d'air? changement de gicleur...!?

C dri k a écrit:

réglage de la visse d'air? changement de gicleur...!?

Je ne prefere pas y toucher car tout a très bien fonctionné pendant pas mal de temps.
C'est une regression donc il me faut trouver la root cause plutot que de pallier au probleme en jouant sur les réglages.
Pas d'autres idées ? La bougie ? l'antipatate ?

Il n'y a pas de configuration éternelle et la visse d'air ainsi que la visse de ralentis font partie des réglages à ajuster avec le temps et donc l'usure et le déréglage de certains éléments avec les vibrations etc

Bon, j'ai changé la bougie et toujours pas d'amélioration.
Par ailleurs, la ralenti est tres tres faible donc le PK cale regulierement.
Avant de jouer sur la vis d'air ou de ralenti, qu'est ce qui aurait pu se dégrader ?

Bon, j'ai trouvé ma solution avant de commencer à changer des pièces ou des réglagles, c'etait simplement l'un des 3 gicleurs (le seul que je n'avais pas passé à la soufflette), celui qui est à l'exterieur de la cuve, qui etait bouché.
A+

bonsoir RedBall  et les autres 
Donc le conseil de C dri k était le bon ,a savoir " il n'y a pas de configutation éternelle ...........réglage de la visse d'air? changement de gicleur...!? "
Peut être pas le changer mais le nettoyer .L'entretient est primordial pour rouler en toute tranquillité  et pallier a l'usure normale






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Et bien oui! c'est petite bêtes ont besoin de beaucoup d'attention