Mais c'est quoi ca ???

les segments neuf redonnent un peu de compression en effet! par contre de quel joint de vilo parles -tu?

Ben j essaies d anticiper les causes de monnmanque de compression . Je sais pas trop

J ai commandé un kit de joint complet mais Je crois que ca ne comprend pas les joints spy

Ah ok ! et tu as la liste des joints compris dans ton KIT?

Et voila il roule le pépère. Rame en montée !!! Possible de mettre des galets de moins de 4.5g ?? Bon le guidon n est pas dans l axe . Comment le régler ? Et enfin le câble du compteur était tout bouffé en bas . Avant de remettre un nouveau faut il vérifier quelque chose dans le moteur ? Ça se démonte la gaine en bas ?

Si il rame en montée c'est un peu normal, concernant les galets il y a plusieures post sur le forum tape "galet "
Pour le guidon si il n est pas dans l axe , il faut demonter le dessus et ensuite de guidon
Et enfin le câble du compteur était tout bouffé en bas, alors pourquoi tu veux regarder dans le moteur...???

Dans le moyeu !!! c est ce satane correcteur 😂

tu as une photo de la piece?

Non il est pas chez moi mais c'est le bout carre du câble qui est bouffé

Entre temps j ai craqué pour 3eme 😉[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le câble s’achète seul sans la gaine, tu le retire par le haut tu graisse le nouveau et tu le remet dans la gaine, that'all folks

Le fait qu il door boufè au bout .ca veut pad dire que lla pièce qui l entraîne est ruinée ? Merci de ton aide !!!

tu peux vérifier en retirant le petit caoutchouc noir sous la petite piece qui ressemble a une rondelle retenue par un boulon

Je continue mes problemes😂😂j'essaie en vain de démonter mon embrayage mais impossible . J ai fabriqué un outil pour bloquer à partir des deux trois sur la poulie mais il se tord .... quelqu un à t il une technique de warrior.???