Coiffe Cylindre

Salut à tous,
Je vais quand même continuer et finir mon PK Cool, afin de rouler un peu avec les beaux jours qui arrivent
Est il utile de mettre la coiffe en plastique noire sur le cylindre ou peut on s'en passer ? Merci

Oui pour Moi et non pour d'autre ...sans = meilleur refroidissement ..mais corrosion possible ..

Ok, je prefère sans, quand à la corrosion il n'en aura pas, il est dans mon salon maintenant

Je te dirais meme plus facile pour travailler son moteur..

Encore une p'tite question please, Quel diametre pour la durite d'essence qui part du réservoir au carbu 19/19. :[url=http://ww

Moi j'ai mis du Ø interne = 5mm, Ø externe = 8mm, entre , un filtre à éssence , le tout avec des serres clips pour durite..
30 /35 cm suffise largement..

Dernière édition par Vespadjpunkskull "Beral" le Mer 17 Mar - 21:22, édité 1 fois

vaut mieux la mettre, sinon ta turbine ne sert à rien. c'est la coiffe qui créé l'échange termique, sinon l'air se barre et ça marche pas. en plus, on est dans une coque, donc pas de courant d'air comme sur un moteur lambda.

Si tu veux serrer , tu ne la mets pas !

Si elle est là c'est qu 'il y a une raison ! Maintenant si tu roules peu, tu peux t'en passer mais franchement je te le déconseille.

Vespadjpunkskull "Beral" a écrit:

Je te dirais meme plus facile pour travailler son moteur..

C'est pas faux, ça permet de changer son cylindre plus vite après serrage... ce qui t'arrivera vite fait si tu écoutes Beral!

+12 pour Surfscoot et Débile du Chapi!

Eric-ex-els a écrit:

Vespadjpunkskull "Beral" a écrit:

Je te dirais meme plus facile pour travailler son moteur..

C'est pas faux, ça permet de changer son cylindre plus vite après serrage... ce qui t'arrivera vite fait si tu écoutes Beral!

+12 pour Surfscoot et Débile du Chapi!

Alors j'ai de la chance !! pas de problème d'amorçe ou quoi que ce soit ,avec un bon mélange à 2 % et un bon additif..Il est vrai que je l'utilises pour des cours Trajets ..20 /40 Km à la journée ..usage principal étant la ville ..

+1 pour Surfscoot, Débile du Chapi, et Eric-ex-els ^^.

On aurait pas mis des ailettes sur le volant ainsi qu'une coiffe alors... De plus, quand ont regarde les vespa de course et tres pousser ils la mettent tous, ou passe a un refroidissement a eau quand il n'on plus de volant adapter :/.

Merci les gars, au fait elle est comment la votre de coiffe, car la mienne, je ne sais pas si c'est la bonne mais elle ne passe pas entre le cylindre et le chassis. Normalement elle doit se mettre et s'enlever sans forcer non? Je me demande si ce n'st pas une de PIX que j'ai

sur un pk, de mémoire, elle se positionne assez facilement.

le moteur démonté évidement^^
plus sérieusement, si tu as un kit dont la forme est différente, il peut buter dans la coiffe.

Ou je peux trouver une photo d'une coiffe de PK125S

sur sip.