Resto PK 50 1990 3 vitesses

c'est fort possible, de plus si tu a fait une erreur de manip en la mettent en tension, le régulateur a du grillé, c'est ce qui est arrivé quand je l'ai récupéré, la gourdine qui avait la vespa avant moi avait inversé la polarités.
Du coup, plus de régulateur, le moteur tournais mais la batterie se déchargeait vite et il n'y avait aucun feu qui marchais.

ok cool merci, je vais deja changer mon regulateur, mon fusible et ma batterie sont neuves, normalement ca devrait fonctionner ...
merci

Vérifie déja au voltmètre ton régulateur, ca t'évitera de la changer pour rien
Si il est naze tu a le choix chez sip ou sc mais les marquages doivent etre les suivants:
AAGB+ masse

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Chez sc il m'ont envoyé de la merde, prend la premier lien chez sip, c'est ce que j'ai mis.

Ouai je vais quand meme verifier mon regulateur ...
merci pour toutes tes info ... je vous tiens au jus !!

C'EST BON !!!!! enfaite, c'était juste mon autre batterie qui était morte, et ma centrale cligno aussi, c'est pour ca que je n'avait pas de cligno !!!
Et aussi, c'est surtout qu'il fallait appuyer sur l'embrayage (débrayer) en meme temps que le bouton "start", ce que je ne savais pas ...
ainsi tout fonctionne, sauf mon feux stop arriere , peut-etre un faux contact au niveau de la pédale ... affaire à suivre !!

pour le feu stop regarde aussi le fusible.
remarque, ta roue avant est montée à l'envers, tu risques d'embrasser la route à ton premier essai comme ça.

c'est bon pour le feux stop, le fil etait coupé ...
t'arrive a voir d'ici que ma roue est a l'envers ?? Bon je regarderai demain au cas ou

ya pas des flèches sur les roues?

Je crois que tes roues sont à l'envers! La demi jante la plus large se monte coté moyeu...

Ah ok merci, parce que j'ai regardé les pneus et ils n'ont pas de sens de roulement ... mais je ne savais pas qu'il fallait la demi jante large coté moyeu ... Merci, je changera ca demain !!