restauration d'un V50 !!!

Re-bonjour tout le monde !

Bon voila mon nouveau projet : restauration de mon V50 ( désolé pour la photo de travers )

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J'entreprends :

- Démontage entier du moteur pour le remettre d'aplomb
- Montage d'un pot polini
- Ponçage de la coque
- Peinture de la coque ( au pistolet )
- Finition ( selle , retro , Etc ...)

Voilà j'espère que ca ira plus vite que ma restauration du pk

j ai vue le meme sur le bon coin, vouler l'acheter mais il etait trop loin de cher moi..
Bonne restauration

Bonne chance, si tu veux un peu d'aide n'hésite pas.

Ok merci

il n'a pas de pot celui-là, non? il était à amboise je me suis fait devancer sur lui, il est parti à 900 euros.

ça y'est !!! enfin Pret ! cool ...tu ne prefererais pas mettre un moteur de Peuka ? 50 CC bien sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...........
Allez au TAf ........

Moi je l'ai eu dans un blede pommé en Normandie a 550 euros avec un deuxième moteur !!!

C'est une affaire ( enfin je crois ) et oui il a un pot mais j'aimerais un petit polini que me

conseillez-vous, vous ? polini, leo vinci , ... ( et bien sure pas trop chère ) , et une

question con : les pots polini par exemple sont autorisé ou non par la loi ?

je commence à demonter le moteur lundi prochain !

J'ai oublier de vous dire un truck important j'aimerais essayer si c'est possible de mettre un frein a disque devant , j'ai pensais a une fourche de lx mais bon il faut que je vois avec vous ( c'est vous les experts !!!

le principal pb c'est de mettre l'hydraulique, ou alors tu mets un frein pour prim.

ah oué ! mais sinon une fourche de lx rentre dans un v50 et au niveau du guidon ?

Oui mais effet chopper assuré et tu seras obligé de souder un bout de tube de Prim ou Pk 50 pour le guidon .et bien sur de la raccourcir ..Faut une putain de soudure au tig ou Mig afin quelle ne se casse pas en 2 pendant que tu roules ..

Oubli ce que à dit Débil ....... vraiment ...

Mias je vois pas pourquoi vous voulez tous monter du frein à disque sur des 50 CC .. C'est pas un bolide de course donc aucune utilité .Enfin moi je dis ça ,je dis rien ..

ok bon ba alors voyons comment on pourrais faire si c'est trop compliqué on abandonne mais j'aimerais essayer tout de même

Fourche de sfera le top .Raccourcir de 10 cm et soudure d'un haut de tube de Prim ou PK 50

ok c'est vrai que niveau securité j'avoue que c'est pas le top parce que soudure sur une fourche je n'aime pas trop

et une fourche de PX ?

De toute façon tu seras tjrs obligé de couper pour avoir une assiette correcte du scoot .
Regarde ça un gars de Madrid à monté ça. " ..Fourche de Px sur small ..et évidement raccourcie .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Laisse la fourche d origine elle est tres belle et ta pas a faire de soudrue bizard que si sa tien pas.. scratchh

non pas trop quand meme !! ça se voit que t'as jamais conduis de small Post 82 ..Tu connais le YOYO ? ben c'est pareil sur une route Moucrave.

Une fourche de Pk 125 ....ensuite tu montes un Frein à disque grimeca.

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Ven 1 Oct - 20:50, édité 1 fois

J'ai parler trop vite..

c'est pas grave niko ..c'est le tambour qui est tres joli ...à l'inverse d'un Pk ou PX .

bon bin j'ai hate de voir cette restauration, et cettee fourche si binbin la monte dessus sa vespa..

Lol mais alors la question prix on s'envole !