Restauration pk 50 xl de 1987

Merci pour toutes les infos de puissance!
Sinon les jantes sont peintes et non pas polies, je n'est toujours pas trouver de contour de tablier, et une selle aussi. Normalement sa devrait rouler bientot...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si cela peux t'aider
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tes jantes sont pas a l'envers??

Nop pourquoi? Enfin je pense pas...

Je pense qu'Axel a raison, j'ai fait la même gaffe quand j'ai changé la première fois mes roues

La partie " Creuse " doit être vers l'interieur

J'avoue que j'y avait meme pas fait attention. Cela a t'il une importance?

je pense oui quand tu tourne, avant mon garde boue " tremblé " quand je tournais mais tu verra après que c'est plus fluide . Et je pense aussi un meilleur équilibre ...

Bah oui c'est a l'envers quoi... Dommage il faut que tu changes les pneus de sens!

et n'oublie pas d'inverser les chambres à air aussi !
sinon mon pauvre tu vas devoir rouler en te penchant tout le temps a gauche !

Merci pour toutes les infos! Est ce que quelqu'un serait ou je peu trouvé une selle dans ce style?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il me semble en avoir vu chez SIP

Oui trouver chez SIP merci. Je preferait d'occas parce que la sa fait un peu cher...

Le pb de ces selles c'est que pas de serrure on risque de te la voler... Jcrois que ça se demonte facilement.

et en occasion tu peux t'accrocher pour en trouver .....

et ce genre de selle c'est compatible avec toute les vespa parce que toi c'est une VA52T non??? avec l'huile séparé et le réservoir légèrement surélevé non?? donc savoir si sa se monte ....
moi j'ai acheté celle la
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et j'ai du la modifier....

passe pas sur les totomatitik ...sauf adaptation ...

En fait il faut que je trouve une selle small comme celle de xa :

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Quelqu'un saurait peu etre ou je peu en trouver une pas trop chére?

Sinon j'ai une intérogation à propos de ma pompe à huile, je fait faire marcher mon scoot au mélange je pense que c'est mieu pour le pinasco. J'ai juste boucher l'arrivée d'huile de la pompe et quand meme connecter la commande de tringlerie.
Cela ne risque pas d"abimé quoi que ce soit?

normalement non
sur nos vespa il me semble que l'huile ne sert qu'au melenge
Ce qui n'est pas le cas de tous les engins
surles vanvan 70s l'huile sert de graissage vilbrequin me semble t'il

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Le voici dans son état final, sauf la selle je me tate a la renvoyer parce ce n'est pas le moedele que je voulais. Sinon j'ai un petit soucis d'allumage il y une coupure d'allumage à chaud , je le laisse refroidir et il repart. Quelqu'un connait il ce probleme?

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salut à toi
magnifique !
où es tu en bretagne ?
d'où vient le magnifique contour de tablier et comment l'as tu posé ?
de même que le repose-pied en allu, trés chouette
tu n'as pas de trou au niveau de la base du retro ?
je me repete : trés chouette !

Salut
Je suis sur Quimperlé l'hiver et sur belle ile l'été. Le vespa me suis en fonction des saisons.
Pour le tour de tablier je l'ai trouvé sur internet ,je ne trouve plus le site je te l'enverrait plus tard. En tout cas il se monte nikel sur le tablier.
Pour ce qui est du repose pied je l'est fait moi meme en coupant dans une tole d'alu. Avec dabord des patrons en carton.
Pour le rétro c'est percé que d'un coté il y à quand meme la trace de l'autre coté, mais sa n'à pas été percé.
Merci pour les compliments sa fait plaisir.
Tu en possède un aussi?

j'ai le même que toi
faut dire que le tien donne de sacrés idées et que la peinture est très chouette

comment as tu fixé l'insigne vespa ?
et je suis preneur pour les références du contour de tablier, tu as eu besoin d'un matériel particulier pour le poser ?
bonne route à toi
marco

As tu reboucher les clignos avant ou tu as fait des ouvertures a l arriere?

La c'est du bouchage ça existe pas les plurimatic sans clignos.
J'adore cette selle tu l'as achetée ou? Seventies? Par contre c'est pas pour pk a la base t'as bien reussi a l'adapter ou tu l'as renvoyée?

Re

Pour ce qui du tour de tablier et de la selle sa vient bien de seventies scooter:
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Ce sont des pieces de primavera ,le tour de tablier ce monte sans soucis ni outils particulier, par contre pour la selle j'ai du modifier la fermeture et la fixation. Mais rien de bien compliqué.
L'insigne vespa est collé au double face ,je n'avait pas envie de reperçer le tablier étant donner que j'avait rebouché tout les trous de celui ci.
Pour ce qui est des clignos avant je les ai rebouchés (petites tole soudées, masctic pour les finitions)

Voila tout

C'est bien ce que je pensais c'est la selle qui ne se vend plus elle etait super!