izydore VS pk 50 XL

tu démontes le pot ,un coup de martal bien placé et hop ! c'est magique ,ça frotte plus !

mais ça m'a l'air d'etre le meme coude? bizarre..

wé ca a l'air d'etre les mm, je vais essayer en tapant dessus !!! sa m'enerve en plus qu'elle merde pour le fixé cet echapement sur le coude !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] vous avez une methode magique vous ou quoi??!!!!

izydore a écrit:

tu pense que l'angle n'est pas le mm que celui bien specifique pour pk 50??

[url=https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641355344&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

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L'angle est différent sur les PK 125 ...

Le 2eme est bon pour PK50 Auto

Tout ce fait en parti coté droit de l'aile scoot couché . tu démontes ta coiffe , les boulons et tu la soulèves , tu peux alors accéder à ta pipe pour enclencher ton Pot , mais il faut qu'il soit bien enclenché sur ton bras moteur avec la visse qui va bien , tu serres le pot sur ta pipe du coté aile gauche et tu serres du coté droit ( moteur) et refixe ta coiffe..

j'ai pas eu le temp de regardé pour le coude encore mais voici quelque photo de l'avancement du truc !!

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le moteur demarre nikel va falloir je mette les roue pour essayé :/ (et finir l'electrique (un tas de brin !!!!) et un grand merci a vous je n'aurais jamais reussi a aller aussi loin sinon !!!!!

Bravo t'en vois la fin .... courage le plus chiant reste à venir ..

C'est surtout le plus gratifiant quand tu en arrive la ! ca prend forme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Presque la même couleur pour le mien !^^
Moi pour le pneu en 3.50, ca passe tout juste!

bon effectivement un coup bon de masse et un pneu monté dans le bon sens ca passe beaucoup mieu !!!!
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et vous auriez pas une photo pour le sytème de frein avant je comprend pas comment bloqué le cable... on fait un noeud?
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Il te manques qqls pièces .. regarde l'éclaté ..Sinon ça rend hyper bien comme couleur .. Jante noire , insigne noir ça le fait !



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Il te faut ceci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Merci à Eric pour la tof

Pas de souci!
Notez le pneu homologué jusqu'à 140 km/h (Ca arrache un ET3), et l'antivol breveté!

L'antivol est Super ..Avec une barre de volet si je me souvien bien

c'est bon nikel ca freine^^ avant et arrriere héhé, perso pour l'antivol on va attendre qu'il tourne... d'ici la nous serons passer au temp des scooters planeur !

me revoila j'ai besoin d'un tuyau, j'ai un souci mon moteur tien pas le ralenti quand j'enleve le starter, j'ai lu sur un autre sujet qu'il se peut que ce soit le papilon (sachant que le mien a coup dans la tronche) mais j'arrive pas en trouver et pareil pour le joint de cuve !! vous savez pas ou je peux choper ces trucs?? et autre petite question je voudrais acheter une boite avec differents gicleur pour poffiner les reglages mais ya 5 millions de truc differents j'ai besoin de quoi moi sachant que mon carbu est un fhbb 16-14 je crois (pk 50 xl pluri) et qu'il y a un kit 75 de monté...

a quoi corresponde tout les numeros ? gicleur de 70 ?? 58 etc.. ca correspond a quoi??
l'idée c'est un truc dans ce style [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
merciiiii iii ii iii iiiiiii !!! !!! !!!!!

ton carbu est un SHB 16-14 . c'est écrit sur le côté du carbu . je ne connais pas le gicleur d'origine sur ton carbu . mais c'est ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le N° du gicleur est la taille . le"papillon" dont tu parles (si tu as bien un SHB) est plutôt un volet de boisseau :

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le joint de cuve :

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as tu simplement essayé de monter un peu le ralenti ?

ok ba je vais regarder tout ca, de toute façon je viens de le démonter je vais chercher, et pour les joints j'ai trouvé sur le site de dell'orto par contre ce que j'appelle papillon ca ne ressemble pas du tout a ce que tu as mis moi c'est un pastille en metal. ba j'ai tourné dans tout les sens les vis il tourné a peu prés bien sur le support et une fois rémonté le tout bidouillé ba c'est n'importe nawak

Carbu auto, c'est pas un SHB, et il y a bien un papillon!

Quand il y a du jeu à ce niveau ça déconne à plein tube, c'est pas un truc à bricoler. Enfin moi ce que j'en dis...

Eric-ex-els a écrit:

Carbu auto, c'est pas un SHB, et il y a bien un papillon!

Quand il y a du jeu à ce niveau ça déconne à plein tube, c'est pas un truc à bricoler. Enfin moi ce que j'en dis...

oups ,désolé. C'est vraiment la chiotte les auto alors ...

si ca interesse des gens kit joint pour tout carbu dell'orto !!
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et normalement j'ai trouvé ma selle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ca se monte sans souci ca sur un pk?

attention c'est une selle de prim, çà va pas sur un PK ou alors faut adapter. En plus je ne vois pas la charnière de la selle sur le photo .

+1 avec eric... Sur un auto, j'avais le volet du carbu usé jusqu'a la moelle, le truc que tu appelles papillon. Le moteur monté dans les tours meme visse de ralenti retirée... J'ai mis une semaine a trouver la solution, je l'ai comparé a un autre que j'avais et j'ai bien vu que le papillon laissait passer beaucoup trop d'air. Je pense pas que c'est du au papillon qu'il cale, surtout si il tiens le ralenti au stater. Tu as essayéé de serrer la visse de ralenti a fond voir si ca changait quelques choses?

wé de toute façon demain matin je vais allé voir le ptit concessionaire vespa du coin et changer les gicleurs et tt du carbu le nettoyer et controler tout ca, je me demande si j'ai pas bouger le coude de sorti de l'echapement quand ma roue bloqué sachant en + que j'ai pas les bon joints... je teste tout ca demain et vous fait un petit retour de la situation... (que j'espere positif !!!)

et pour la selle j'ai trouvé celle la qui normalement est bonne^^ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en tout cas

Dommage, cette selle là non plus n'est pas pour pk..
Ce sont les mêmes fixations que celle de prim..
T'as 2 possibilités:
- tu montes une selle de pk sans modif
- tu montes une selle d'un autre modèle et y'aura des modifs à faire, plus ou moins importantes en fonction de la selle.

pfff qu'elle misère les PK !!! ten pi je pense je vais adapter la seconde, on verra bien au pire jla revend !!!