restauration PK 50 XL PLURI - diagnostic

Bonjour à tous,

Je viens de réccupérer un PK 50 XL PLURIMATIC et je suis tout nouveau dans cet univers!!!
Après avoir été paniqué par le fait de ne pas pouvoir trouver de pièces pour ce model, je suis quand même rassuré de trouver ce forum donc UNE SUPER DEDICACE à tous les membres et créateurs !!!
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J 'ai donc reccupéré ce PK dans l'état avec moteur non bloqué (compression OK) mais ne démarrant pas avec embrayage HS d'après le predecesseur!!??
L'état general me semble correct et j'attends quelques infos techniques avant de ma lancer dans l'inspection generale du moteur!!

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En commencant à démonter mon variateur, je souhaiterai savoir ce que vous pensez de l'état du vario et des galets!!??
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Merci d'avance pour vos réponses et avis!!!

Dernière édition par stikmou le Ven 17 Juin - 13:53, édité 1 fois

Salut à toi ...
L'état des galets sont en trés bon état ,maintenant il te reste à vérifier l'état de l'embrayage et des masselottes ...Ensuite avec la FCT recherche sous le logo tu trouveras une multitude de post qui traîte le meme sujet ..
Binevenidos ...

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Mar 14 Juin - 21:15, édité 1 fois

salut voisin je l'avais vu sur lbc bon courage et bonne resto l'est propre en tout cas

bienvenu l'ami

Bonsoir à tous,

Merci pour votre accueil!!
voici donc quelques photos supplémentaires!
D'ailleurs je vous remercie pour vos avis et remarques!!
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Et enfin une petite question:
J'ai trouvé sûr EBAY un kit embrayage et comme je n'y connaissais rien,j'ai demandé au vendeur si ce model correspondait bien pour mon PK 50 XL PLURI de 1987!
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Qu en pensez vous!!??
Merci pour toutes vos remarques et votre aide!!!!!

Salut! J'crois bien que c'est pour pk a vitesses manuelles ce que tu as trouvé sur ebay, c'est pas foutu pareil sur pk plurimatic...

v5p2t

VespaDjpunkSkull

Merci à tous, pour votre aide!!
Je vais attaquer rapido le démontage de mon embrayage et je vous tiens informé!!
D'ailleurs si quelqu un a une petite technique pour démonter l'embrayage, je suis preneur (ou un ancien sujet du forum)!!

une clé de meuleuse d'angle.

Rebonjour à tous,

Je continue donc mon postage de photos concernant l'état de mon PK!! VOICI le bas moteur:
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En démontant le variateur, je m'apercois que la pièce accueillant les gallets côte moteur est bien usé par endroit!!Au niveau de 2 galets plus précisément!
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Qu en pensez vous, cette pièce (je ne connais pas le nom précis) doit elle être changée!?
Des idées pour rénover!?
Merci d'avance à tous

Salut il a l'air bien abimé mais réjouis toi maintenant on a un store en ligne

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Ca a l'air d'être le même volant mais le tien est peut être récupérable.

Un coup de fraise a la dremel et basta..

Merci à toi VespaDjPunkSkull!!
Je vais donc voir pour atenuer cela!!
Mais tu crois que ca suffiira, car sûr l'exterieur du volant on peut voir aussi des belles encoches!!??
enfin, je vais pas m'exciter mais je vais continuer mon démontage, je dois recevoir rapido les docs techniques!!
En tout cas, comme je l'ai di dans "BLA BLA", ton site est vraiment TOP!!
Je ferais ce qu il faut pour te faire de la PUB!!

attention il te faudra mettre des galets de diamètre plus grand pour compenser ta taille à la dremel.

Merci à toi CHAPI pour ce conseil

Mais je crois que je finirai par le remplacer quand même, j'attends de voir les autres frais à prévoir sûr le bête!!
Voici une autre photo de mon embrayage donc si vous avez des avis et commentaires, je suis preneur!
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Alors pour continuer mon diagnostic:

Je souhaite démonter mon EMBRAYAGE et mon VOLANT MOTEUR!
Quelles sont les différentes techniques pour démonter ces deux éléments!?

1)J'au pu voir dans un post pour le volant mag, une technique avec 2 tournevis!???

2) Et pour l'embrayage, existe il une technique propre pour le démonter sans clé meuleuse angle!!??

MERCI D AVANCE!!!!!!!!

ce serait bien que tu nettoies ton moteur en détail, puis que tu le sortes de la coque si tu veux démonter le volant moteur. normalement tu peux vérifier ton allumage sans le démonter.

Merci CHAPPI!!

En fait c'est bien prévu ce démontage et nettoyage moteur mais vu l'état de mon volant mag, j'anticipe pour pouvoir surmement le changer!!
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De même pour l'embrayage, je veux le démonter ce week car l'ancien proprio m'a annoncé que l'embrayage était sûrement HS!!
Donc je veux éliminer petit à petit les choses évidentes avant gros nettoyage!!
Mais je devrais peut être totu démonter tout de suite!!????
A VOIR!!

Essaye de recharger les cuvettes à galets avec du sintofer ou matiere Bi-composant..Tu pourras ensuite le ponçer et faire une surface bien lisse afin de ne plus avoir de méplat..

le coup du sintofer est une bonne idée, pour l'embrayage il est chiant car tu ne peux le démonter avec une clé à ergot, tu dois pouvoir le bloquer par la cloche.
mais nettoies-le avant.

A deux ,on arrive à former un cerveau

Merci à tous les 2!
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-1ère chose à faire:
Nettoyage moteur avant de le démonter
Si quelqu'un peut me dire avec quel produit le faire!?
Des idées, astuces,techniques sympas!!??

pour le nettoyage j'utilise de l'essence F (magasin de bricolage)
très bon dégraissant