Restauration Vespa PK 50 automatica

Salut drikess je cherche à quoi correspondent les câble au niveau arrière y’a le frein mais après ???

de gauche à droite :
vitesse, frein arrière ou accélérateur à voir en fonction de l’autre extrémité !? , starter

D’accord merci drikess

Voici une petite photo de mon moteur ... avant démontage il avait beaucoup de mal à démarrer il toussé avec du start pilot puis calé à votre avis je l’ouvre ? Si oui je commence par quoi ? Je comptais faire bougie nettoyage carbu filtre à air neuf et la courroie ？

salut! t'as réussi? sinon je peux te prendre une photo du mien, je crois que c'est le même!

Salut bertrand non pas réussi oui ça serait sympa de ta part merci d’avance

Maurine76 a écrit:

Salut bertrand non  pas réussi oui ça serait sympa de ta part merci d’avance

Réussi quoi!?
Personnellement je procéderais ainsi vu que le moteur est sur la table et que la coque a été repeinte.

Vidange de l'huile de boite.
Démontage du haut moteur (culasse, chemise, piston) et regarde l'état de l'ensemble.
Démontage du carburateur (nettoyage a fond)
Démontage du variateur et regarde l'état de l'ensemble.
Si ces trois éléments sont en très bon état à toi de voir! Selon tes compétences et ta motivation:

PRIMO: Soit tu continue et tu le démonte entièrement afin de changer les joints les roulements et de t'assurer que le reste est ok avant de tout remonter et d'avoir au final un moteur fiable qui t'emmèneras ou tu veux!

SECONDO: Soit tu referme en changeant le minimum segments neuf et joint de pot avec huile de boite neuve.

Mais avec le risque que ton moteur ne démarre pas ou fuie ou ne tourne pas bien ou les trois! ce qui t'obligeras a tout redémonter!
Et crois moi pour l'avoir fait des dizaines de fois et même en le connaissant pas cœur ce PK à chaque fois je me jure de ne plus jamais recommencer, car c'est la G A L E R E!!!!!!

Salut drikess pas réussi à repérer mes câbles j’ai le câble de frein avant qui est carrément dans le tube de La Fourche est ce normal? Regarde la photo de la coque on le voit ça me parait bizarre mais comment le passe ? Pour le moteur piston culasse cylindre ça me fait pas peur toute façon c’est comme ça qu’on apprend mais roulement tout ça j’ai un peu peur quand même de me lancer ...

oui c’est normal pour le câble de frein avant et le trou à côté est pour le câble de compteur, tu devrais remonter le garde boue avant maintenant que tout est démonté

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voila le câblage en dessous, dans l'ordre: accélérateur, frein arrière, et vitesse.

Super merci pour vos réponse ouverture du moteur ce week-end

genial

Oui c’est sympa savez vous quelle huile il faut mettre dans la boîte et par où ? Merci

huile boite et pont 80w90, ton moteur semble propre tu as l'historique ?

Salut merci pour l’info non je sais qu’il tourné avant démontage mais difficilement beaucoup de mal à démarrer...

Bonjour à tous j’ai enfin réussi à avoir un peu de temps pour ouvrir mon moteur piston cylindre hs voilà les nouvelle pour aujourd’hui bon week-end à vous

passe en 75cc Pinasco

J’aimerai bien mais ou le trouvez ?

Sur le site de SIP en allemagne.
As-tu verifier les machoires du variateur ainsi que les galets car ce sont les pièces principales les plus dure a trouver ?

Salut drikess non j’ai pas encore regardé le variateur mais question qui peux paraître bête on fait comment ? Est ce qu’il y’a des réglage à ne pas touché ou décalé la courroie comme sur les voitures ou je peux tout démonter ? Merci de m’expliquer comment faire ça sa serais super sympa bonne soirée

tu peux tout démonter sans craintes