Drf scoot autopk racer 75 Pinasco (pose d'un pot détente)...

le coude détermine la partie cylindrique du pot d'échappement, pour le cylindre d'origine, la longueur max du coude doit être de 20.6cm

débile du coin a écrit:

le coude détermine la partie cylindrique du pot d'échappement, pour le cylindre d'origine, la longueur max du coude doit être de 20.6cm

c'est quoi tes sources? Chapi?

calcul d'après les diagrammes.

t'as une encyclopédie du 2 temps chez toi?

non juste un programme excel qui faut. ton cône te sert à faire le retard. long conduit, pas de partie cylindrique du pot de détente. je vais voir ça si j'ai le temps de te calculer pour pinasco, le pot qu'il faut. sinon coef 6,7ou8?

??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


quel coeff??? coeff de marée? tu veux surfer???

j'en sais fichtrement rien...

suivant tin utilisation 6 plage étendue, 8 très pointu.

Bah alors Makaman il en est ou le Drf's scoot ???

week end prochain...on le fais craquer!!!

la je ne suis pas a Toulouse...et Drf m'attends pour le démarrer...

il n'y a que le pot qui reste encore en question (pour la pose)

A la demande generale un petit topo sur le remontage de mon scoot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca traine un peu en longueur est c'est peu de le dire et cela pour des raisons multiples dont :

1. j'ai déménagé
2. le scoot est dans l'atelier chez mes vieux
3. l'italien prefere la bouillabaisse au cassoulet apparemment
4. ben je debute et je ne m'evite aucune maladresse !!!

Ceci etant dit rentrons dans le vif du sujet.

Lors du remontage du carbu j'ai nické le pas de vis du coup grand moment d'angoise et de depression n'étant pas du tout pro en matiere de taraudage (en meme temps c'est pas facile, y a pas trop de place pour agrandir le passage sur le carbu), du coup j'ai opté pour la solution loctite et c'est nickel.
Si vous suivez ce post depuis le debut, mon scoot est demonté depuis pffffffffffffff LONGTEMPS ! et bien de la biere a coulé sous les ponts !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Du coup je me pose des questions du genre " Et ca ? ca va ou ca ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] "
Concretement, j'ai 3 durites qui arrive dans la region CARBU
1. l'essence, c'est bon je sais d'ou ca vient et ou ca va (mais vu qu'une mauvaise manip m'a fait la sortir entierement il me faut encore la repasser...)
2. l'huile, je sais aussi d'ou elle vient mais ou va t elle ??? j'ai un vague souvenir que la durite se branche un peu derriere le carbu mais c'est vague et en meme temps je vois pas ou
3. la derniere durite (courte moins de 15cm) je sais pas ce qu'elle fout la ! a premiere vu c 'est un trop plein (trop plein de quoi ??) vu qu'elle semble arriver a l'exterieur du scoot et qu'apparement elle part du carbu (il me semble qu'elle est branché sur une partie du carbu qui se trouve un peu en dessous a gauche qd on regarde le carbu de face)
Voila si vous avez des pistes je suis preneur !
Makaman arrive demain sur la ville rose mais je doute qu'il ait plus de mémoire que moi meme si il a plus de bouteille dans le scooter
Je vous vois venir aussi avec vos questions du genre "tu peux pas poster une ou deux photos du carbu qu'on se repere???" si je peux mais la présentement je trouve pas l'appareil photo...(shame on me [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Voila pour ce topo

sinon pour ceux qui comprenne le néerlandais j'ai trouvé ca:

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a bientot pour la suite

Tjrs dans le jus avec l'italienne !! lolo déboule ça va s'arranger...
Ps/ quand c'est qu'on fait Péter une soirée Hard techno ???

Ben qd tu veux pour une soirée
bon disons qu'en se moment je suis en train de bosser mes morceaux et que ben... y a du taff !!!

Sur ton automatique, le carbu c'est un Dell'Orto 16 12 normalement
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Sur cette photo on voit la ou va la petite durite (petit téton doré à gauche) et la grosse durite (gros téton couleur alu à droite)
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Dernière édition par mecbiencool le Sam 24 Avr - 17:57, édité 2 fois

+1...........reason is my reason

Yessss !!

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-->y a pas a tortiller du cul T'ES UN MEC BIEN COOL !!!
je m'y remets demain la c'est plutot l'heure de l'apero !!!

@Beral--> je suis hardware [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

hey!

keskisspass ici???

on me réclame? pas le temps de finir mon pastaga...je débarque demain....marre de la bouillabaisse!

ça va craquer!!!

tschuss

mouais...

Pas de doute permis !

exact! le scoot a craqué du premier coup....

héhéhé!

mets une video!!!

quand on aura monté le pot...

débile du coin a écrit:

mets une video!!!

Pourquoi ce manque de confiance??? A quoi cela nous avancerai de dire que le scooter a démarré du premier coup si c'etait pas vrai ???
C'est vrai que la video aurait été sympa ! J'ai pas encore remonté la batterie du coup on a démarré en poussant et avec la compresion qu'il y a, cela avait un coté warrior ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme l'histoire du démontage/remontage de mon scoot est un peu épique je vous raconte les derniers rebondissement du scenario:
effectivement le scoot a démaré au premier coup de poussette, mais la réparation a la loctite n'est pas idéale et j'ai une prise d'air sur le carbu (cf foirage du pas de vis). Je vais donc opter pour une reparation plus definitive: fixation d'une tige filetée en lieu et place du foirage, et serrage par boulon depuis le carbu.
Apres cela, remontage définitif, chargement de batterie, et en attendant de monter le pot dans sa version definitive : pétage de frime in the street of toulouse. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
see ya brothers

c'est juste pour entendre sa petite voix la video^^

Ha ca j'aime !!!
bon esprit ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
des que j'en ai l'occaz je te fais ca pour toi ! et pour ceux qui y sont allés de leur mail(s) pourm'aider dans ce projet

ben ça donne ça:

"beee^^eê^^eê^^^^êee^^eê^^m!!!
pet pet pet.....beEEEEeeeeeEe¨¨^^eeemm!"

je suis bon là DrF? c'est a peu prés ça!



(la video des qu'on aura monté le pot....)

ps je descends peut être pour le jeudi de l'ascension...dans 15 jours...

mets une transmission de 125, vois ce qui m'est arrivé dans mon post...