Drf scoot autopk racer 75 Pinasco (pose d'un pot détente)...

ça c'est beau.
tu as gardé la bride à angle droit?

dr pk house a écrit:

ça c'est beau.
tu as gardé la bride à angle droit?

merci!

oui je l'ai gardé...

+ de tofs (vu que DrF est busy!)

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ça passe au micron(!) entre le pneu et le châssis!

question bête tu fais comment pour la béquille tu en mets une latérale?
en parlant de design regardes sur lbc, il y a un pk blanc en haute savoie pas mal du tout.

question pertinente mon cher chapi...

on oublie la centrale...on oublie la latérale gauche...on va bidouiller une latérale droite

je pense que l'avenir du pot passera par là:

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une rotule...fixation du pot au châssis

ça me semble plus sympa déja

Hop hop hop here i am ! On parle de moi ? non tant pis ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon hier j'ai re-démonté le pot et fait re-faire la soudure de la cartouche par Makaman Big Daddy himself [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , on a dit plein de mal de son fils entre deux coup d'arc et tout c bien passé !
Et la je vous entend dire : et alors ?...
Ben alors rien ! juste eut le temps de rapatrier le scoot dans son garage et j'ai pas eut le temps de le remonter... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
va piano, va sano ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans les prochains jours je vais avoir du temps a y consacrer, et du temps pour recharger la batterie aussi (pas la mienne celle du scoot), paske ce que makaman a pas dit c'est que pour les tests on démarre en poussant, à l'ancienne !!! (batterie déchargée et pas de kick pour ceux qui savent pas) et y en a de la compression on est pas trop de deux a pousser !!!

voilou
la suite dans la suite ! (en esperant que cela soit pas le feuilleton de l'été !)

le pot est posé?? c'est un simonini ..tu nous diras comment il gueule dans les aïgus !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur mon prim " une vrai pétoire " on dirais un 103 Peugeot kitté a la mord moi le noeud ............alors j'ais mis gavé de laine spéciale a la cartouche et c'est Bcp mieux..

Yep dés qu'il y aura du son je posterai un truc !
et sinon le pot c'est un ninja avec une cartouche en carbonne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

" H O M E - M A D E - P A T R O L - S C O O T "

... the Gang Of MARSEITOLOSA !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les virages à gauche vont etre hardcore ! A moins que ce ne soit un sprinter !

c'est bon ça! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est pour ça que la rotule sur le pot, pour le garder plaqué au plus près du chassis, semble être une bonne chose...

Hello !
c parti pour quelques summer news !!!
Bon quelques photos de mauvaises qualités pour commencer (avant d'expliquer qu'il reste encore des problèmes...)
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La tige fileté en place (taraudage+locktite), bon je l'accorde cela rend la mise en place du carbu un peu plus compliquée mais bon même sans c'est pas aisé !!!

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Le carbu en place, bon ok la tige est un poil longue mais ca passe quand même a l'aise !


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Le pot en place avec le cache sur le coté que maka a insisté paske c'est plus joli... Au passage notez la machine derrière classe non ? (je parle pas du karCher a droite mais de la tireuse a bière a gauche !!!)

Bon la déco du forum avec mes photos est terminé pour l'instant, passons aux choses serieuses.

Bon tout remonté je démarre le scoot (en poussant et tout seul vu que 1. la batterie était nazz et 2. j'étais tout seul).
Il démarre au quart de tour de roue-qui-faut-pousser-quand-même mais vu que j'avais par remonté le filtre a air j'ai constaté quand je donne des coups d'accélérateurs que de la fumé et un peu de mélange air/essence ressort par le carbu... c'est la merde...
Avec mon mécano italien on s'est dit que le pot détente était peut être bouché... du coup j'ai remonté le pot d'origine...
Même symptômes !
Donc 'en ai conclu que soit j'ai pas de chance et j'ai 2 pots bouchés soit cela vient d'ailleurs du coup je me tourne vers vous pour savoir si cela vous est deja arrivé.
En dehors de ces symptômes (ou en plus !!!), il est a noté que le scoot n'avance pas des masses j'ai l'impression que le moteur se noie au fur et a mesure qu'il avance...
Bref c'est pas encore aujourd'hui que je vais vous poster une vidéo, j'ai bien essayé de filmé l'essence et la fumé qui sorte du carbu mais j'ai échoué lamentablement (le scoot dans une main, le téléphone dans l'autre en fumant une clope et en buvant une biere c'était voué a l'échec : le scoot a calé j'ai pas eu le courage de re-pousser pur le démarrer a nouveau !!!).

Voila j'attends vos conseils pour m'y remettre !

Ah bon ?? Le mien pétarade comme le tonerre de Brest !!! le joint carbu - pipe est bien mis ? Vous avez fait le test capot boite a air ferme ? C le carbu d' origine ou le 24.18 ?

Dernière édition par mecbiencool le Mar 20 Juil - 21:16, édité 1 fois

Ah et j ai pas suivi c koi cette "tige" vs avez paume la vis ? XA devait avoir ça dans ses merveilles. B en ton MAkA-NO italien a trop chaud pour travailler !

le Maka (aprés son succés en photo page 24 de scootitude de ce mois ci, sur le GTR gris argent, celui en bas à droite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) il est à Marseille...et accessoirement, il a un métier aussi! donc pas possible d'aider...

je penche pour la bougie qui est en train de se faire la malle...sinon problème carbu...

la tige filetée, passque le pas de vis etait foiré, du coup perçage diam.7 et voilà...

a bientôt les keupines!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il y a aussi les clapets qui peuvent avoir pris du jeu, ça me la fait sur le bleu, mais là tu peux peux démonter la pipe je PENSE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et sortir la boite pour voir leur état, et puis mets du carbone, ils sont raide comme la justice.

Bon apparement dixit le mécano du shop du coin ce serait l'allumage qui est mal calé, consécutif au démontage pour voir si y avait des préparations a faire de ce coté...
Bon ben je vais m'y remettre bientot alors !!!
plus de news qd j'aurais la tete dedans c 'est a dire pas avant vendredi pour cette semaine

to be continued

????? Il se fout de toi ! Vespa c'est pas de l horlogerie, ton vilebrequin a pas change, laisse tomber c pas l allumage. Tu n y a pas touche pour mettre le kit ... Tes symptômes c est carbu admission mélange

mecbiencool a écrit:

????? Il se fout de toi ! Vespa c'est pas de l horlogerie, ton vilebrequin a pas change, laisse tomber c pas l allumage. Tu n y a pas touche pour mettre le kit ... Tes symptômes c est carbu admission mélange

+1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bjr je suis nouveau
je achetee un pk il'ya 3ans e je suis en fase de restauration
il monte un cil 75 ou 80 je sais pas trop avec pot d'origine
je voudrai monter des pneu en 3.50 -00 10 mais ça touche partout avec le pot ... comment on fais .. quelcun a deja monte .. photo o truc svp .. merçi
Niki

mecbiencool a écrit:

????? Il se fout de toi ! Vespa c'est pas de l horlogerie, ton vilebrequin a pas change, laisse tomber c pas l allumage. Tu n y a pas touche pour mettre le kit ... Tes symptômes c est carbu admission mélange

en fait c'est bien l'allumage, il faut le recaler...mais de combien???

on cherche l'info pour le kit pinasco 75 automatica (réglage de l'avance d'allumage)...si vous avez: faites passer! merki [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et BIG UP a mister Beral que j'ai "chopé au vol" au péage de Lézignangnan(!)

merci Camarade!!! à charge de retour (si t'as besoin de pièces, fait moi signe...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

niki500 a écrit:

Bjr je suis nouveau
je achetee un pk il'ya 3ans e je suis en fase de restauration
il monte un cil 75 ou 80 je sais pas trop avec pot d'origine
je voudrai monter des pneu en 3.50 -00 10 mais ça touche partout avec le pot ... comment on fais .. quelcun a deja monte .. photo o truc svp .. merçi
Niki

tien tu trouvera té réponce dan ce forom, ge croi:

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sallut a la prochène