demarrage a froid

hello,

Mon vespa démarre depuis peu.
Le ralenti est bon, il prend bien ces tours mais le démarrage a froid est très difficile voir impossible.
Je suis obligé de défaire le cache de la boite a air et de boucher le carbu avec le doigt pour qu'il démarre.

Mais tenir le frein, appuyer sur le bouton du démarreur et bouché le carbu avec le doigt est pas si simple... J'ai que 2 mains...

Mais quand il est chaud, alors la il demarre au quart de tours...

???? Des idées ????

c'est bizarre car avec ce froid ,l'air est plus dense ,et tu as une meilleure explosion lors du démarrage...c'est physique..t'as un filtre à air ou pas ,ça doit venir de là..

ouai j'ai un filtre, mai avec ou sans c'est pareil

tomask86 a écrit:

ouai j'ai un filtre, mai avec ou sans c'est pareil

Change de bougie ,passe en B8ES l'hiver (quand il fait tout le temps en-dessous de 5°) et B10EG quand il fait vraiment très chaud (au-dessus de 25°).Verifies aussi la couleur de la bougie (couleur chocolat la meilleur) voir reglages richesse du carbu...

question con, tu mets le starter?

Ouai comme meme... Mais j'ai remarqué que l'essence etait refoulé du carbu quand je tire le stater, elle sort par ce petit orifice
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je regarderai du coté de la bougie demain pour voir....
Jvous tien au jus

Merci

Vois d'abord la bougie ,ensuite démontage et grand nettoyage de ton carbu s'impose ..Et pour ma part un changement de tous les joints de ton carb serai le bienvenu...et regarde aussi la durite d'essence si eel n'ai pas à remplacer..

le petit trou c'est le gicleur du starter, s'il refoule, c'est que qu'il a un pb dans le carbu.

mon carbu est bon. je l'ai démonté et révisé le week-end dernier.

Quand je l'ai demonter je l'ai passer a la souflette et rien n'etais bouché... Et je suis certain de mon remontage et de mes joints...

Ma durite d'essence est neuve donc tous va bien de ce coté là...
Si mon moteur demarre pas a froid c que la bougie ne chauffe pas assez donc il faut que j'en mette une plus chaude donc un numero plus petit que celui que j'ai deja????????
NAN????

déja chauffes là ta bougie, pour voir, mais pour démarrer à froid, tu peux donner un coup de richesse, en dévissant la vis de richesse.

+1 pour la bougie B8ES

+2 pour la richesse..

la vis de richesse c celle qu'il y a sur le carbu
C ca??? La noir avec le ressort de maintien dessus, car si c celle la, moteur tournant je la tourne et sa fait rien du tout

Ya une vis qui depasse du filtre a air, c'est pour regler le ralenti.
T'enleve la mousse, yen a une autre normalement. C'est celle la pour la richesse

+1 avec Chapi, je parie sur un problème de starter!
Quand tu mets ton starter à chaud, il se passe quelque chose?

ouai, il prens un peu de tour et puis broute comme si il allait caler. bon je vois ca demain et vous tien au courant

j'ai demonter la bougie ce midi apres l'avoir fait tourné et c'est noir et humide donc beaucoup trop riche nan????

Je vais faire un reglage carbu complet et jvous tien au jus...

PS : ce matin pour demarer j'ai utiliser une BP6HS comme bougie et c'est parti tout seul... La seul difference avec celle que j'utilisai avant c'est que l'electrode est un peu plus longue...

1....trop riche !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mélange à 2% ...le Top ...

BP6HS comme bougie et c'est parti tout seul

.
2..... Ben tu vois ! Super !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi le garage qui me l'a réparé m'a mis une B9ES et ça marche nikel.

ouai j'veux bien 2% mais c'est pas moi qui fait le melange... J'ai gardé le graissage automatique.....

Sa se regle se truc?????

Je sais pas ? je penses pas.. pour ma part j'ai déja couper le graissage séparé mais pas sur ce genre de moteur pour faire mon mélange moi meme..justement pour éviter les amorçes et autres serrages ..et des problèmes d'encrassement du carb..Faut demander à Eric ex ELS. ou Débil du coin..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...

oui il se règle; j'ai mon diée c'est une vis matée.

débile du coin a écrit:

oui il se règle; j'ai mon diée c'est une vis matée.

Tu veux dires une vis qui aurai le pas de vis foiré lors du remontage ? Enfin j'm'a compris !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non, une plaque plié qui l'empêche de se dévisser.

jvoi pa du tout a quoi sa peu ressembler...

mais sa doit etre "regler d'origine !!! A un certain regime corespond un debit et ainsi de suite !!!

logiquement sa peut pa se déregler car c'est en fonction de la rotation du moteur que sa fonctionne si j'ai bien vu ???