pk xl ne demarre pas

bonjour, je viens d'acheter une vespa qui ne roule plus.
le proprio me dit qu'il n'y a pas d'etincelles .
premiere chose que je fais est de tester l'alllumage ( fil blanc ,rouge et vert ) et de ce coté la , j'ai les bonnes mesures .
Donc ,je change la bobine haute tension et la , j'ai une etincelle mais il ne veut toujours pas demarrer.
j'ai encore rien demonté, j'ai juste essayer de mettre un peu d'essence dans le cylindre mais rien ne se passe.

merci d'avance pour votre aide

persiste !! as-tu eu une explosion quand-meme ?? si oui ,devrait démarrer ..

nan ,pas d'explosion, il y a un peu de fumée qui sort de du carbu quand je metsde l'essence dans le cylindre , mais c'est tout, il tousse pas

Ta culasse est-elle bien sérrée ?? ça sent la prise d'air , si Ptit fumée blanche qui dégaze du carb ..

j'ai encore insisté aujourd'hui avec du start pilot, et il y a eu un semblant d'explosion, le moteur a tourné 2 secondes , plusieurs fois mais toujours sous start pilote.
Quand je mets de l'essence dans le cylindre,rien ne se passe.

merci pour votre aide

1_ Essaye avec plusieurs bougie //essence neuve ?
2_ Si bougie pas humide ou mouillé .. durite bouché ? gicleur ? durite trop longue ?
3_ Prise d'Air ..Membrane en place ? Feutrine de pipe /carb ?

VespaDjPunkSkull a écrit:

1_ Essaye avec plusieurs bougie //essence neuve ?
2_ Si bougie pas humide ou mouillé .. durite bouché ? gicleur ? durite trop longue ?
3_ Prise d'Air ..Membrane en place ? Feutrine de pipe /carb ?

ok,merci je vais tester tout ca rapidement

VespaDjPunkSkull a écrit:

1_ Essaye avec plusieurs bougie //essence neuve ?
2_ Si bougie pas humide ou mouillé .. durite bouché ? gicleur ? durite trop longue ?
3_ Prise d'Air ..Membrane en place ? Feutrine de pipe /carb ?

j'ai mis nouvelle bougie : B8es, et toujours rien.
Apparement ,la bougie apres plusieurs essais n'etait pas humide ! et pourtant, je nettoyé le carbu! est ce que je l'ai pas bien nettoyé ou est ce qu'un carbu peut etre hs ?

Si l'essence n'arrive pas, peut être que tu n'en n'a pas mis assez dans le réservoir et que le robinet ne laisse pas passer l'essence si t'es en réserve (crasse qui bouche). Ca peut paraitre con mais ca m'est arrivé. Vérifie que l'essence coule quand tu débranche la durite d'essence au niveau de son arrivée sur le carbu.

USCab a écrit:

Si l'essence n'arrive pas, peut être que tu n'en n'a pas mis assez dans le réservoir et que le robinet ne laisse pas passer l'essence si t'es en réserve (crasse qui bouche). Ca peut paraitre con mais ca m'est arrivé. Vérifie que l'essence coule quand tu débranche la durite d'essence au niveau de son arrivée sur le carbu.

oui ca coule bien , l'essence arrive dans le carbu, mais je ne sais pas si elle arrive dans le moteur !

Si tu peux trouver une seringue ou une poire pour envoyer un peu d'essence "sous pression" dans les differents orifices du carbu notamment celui du gicleur qui se trouve dans la cuve, il se peut que l'essence est cristallisé dans le conduit allant de l'entrée d'essence jusqu'à l'orifice du gicleur.

apparement l'essence arrive dans le moteur .
des fois ,il tourne quelques secondes en tournant la poignée des gaz a fond, et il tourne a bas regime et s'eteint. maxi 5 sec

Cherche pas ! prise d'air ..soit pipe / Carbu ...t'as mis un giclos neuf ??