HA LES AUTOMATIQUES !!!

salut a tous, me voila de retour sur mon ptit pk auto apres une semaine d abandon !!

il me restais plus que les reglages a faire, ou sinon il tourne du tonerre

seul probleme, c est le demarrage, soit le pignon acroche et impossible de passer en mode "marche" soit la vitesse passe et ... ca cale tout de suite !!!

je veux une poignée d'embrayage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! au moin ca j sais faire marché !!!!

Comment c est sur les votre ?

en fait, c'est que ton embrayage embraye tout le temps.

donc démonte la partie avec les patins et vois ce qui se passe
ressort de patins cassé, crasse qui remplit la cloche.
dans la partie moteur, l'as-tu débrider?

j vais my mettre de suite a le demonté cet embrayage recalcitrant !!!

quant au moteur il est cent pour cent d origine, j ai rien touché !

j ai d ailleurs une petite question a propos du pinasco 75 de chez sip, ils disent qu il faut retouché la culasse, est ce vraiment necessaire ?

uh hu, faudrait pas un bloque piton pour le demonter cet embrayage !!!

seulement le mettre en 1 et serrer le frein arrière
pour le débrider, cela se passe au niveau des galets. il y a une bande plastique qui empêche de faire monter les galets à fond. donc tu l'enlèves et tu lime la lèvre de la cloche. ensuite, tu recolle un bout de chambre à air, pour éviter de niquer les galets. pour le pinasco je n'ai rien fait à la culasse, et j'ai une compression de malade, mais le pb avec le 75 'est qu'il faut un gros carbu, sinon avec celui d'origine, tu croise à 55km/h avec l'échappement, 57 en échappement libre, le tout avec une consommation de 4.5 litres au cent

Merci pour le tuyau pour le debridage !!

je m attaquerai a ça demain, mais avec les pieces que j ai recuperes avec la bête, j ai trouvé des ressort d'embrayage, donc y a ptet deja eu un probleme de ce coté la !!

Pour le kit, j crois j vais laisser tomber car apres ca fait changer le carbu , la pipe, un embrayage renforcé et trouver un pot qui aille !!!

beaucoup de frais pour peu de gain

quèque tu racontes, pas besion de changer la pipe c'est la même que pour les 125 je trouve que la 75 ça vaut le coup, car tu plafone peut-être à 50 sur le plat, mais c'est pareil avec une persone ou en montée. donc un couple d'enfer. et puis avec un petit carbu, on accélérre plus fort. le truc serait de trouver un carbu de pk80.

oaui et le pk 80 ca cour pas les rues, on en voit quelques fois sur le bon coin !

voilà c'est ça

D ailleurs , j viens de regarder, il y a un ptit pk 125 s a 550 euros , pas trop cher mais il est a marseilles !!!

avis au amateurs !

as-tu remaquer que les pk auto et à vitesse c'est pas la même chose. pour le carbu, il faut trouver un dell'orto PHBA 24.18, ou un FHBB 20.10
que le meilleur gagne!!!

ouep, ca j avais vu !!!!

ca marche, j te fais signe dés que j vois la ^perle rare !!!!!