Alex's special project

Il y en a un sur Lyon le gars en veut 300 euro , sa fait un peut chère surtout avec un Condo a changer

Nan mais je sais pas, je dis ça parce que j'en ai marre mais je vais ptetre essayer de le faire tourner celui là quand même

J'ai passé une annonce sur la tôle, si on m'en propose un pour pas trop cher je verrais.

Ouais j'ai vu celui à 300 mais trop cher effectivement surtout sans être sur qu'il marche vu que le condo est à changer! Et puis il a une BAC je préfère en normal.

Sinon on m'a proposé un refait avec un 102 polini mais pour 500 et sans allumage ni carbu.. Trop cher !

Bon je crois que robi_ben a eu pitié de moi, il m'a proposé de me le faire tourner

Donc je lui amène dès que j'ai le temps..

Je suis passé voir ben cet aprem', on a regardé rapidement et le problème de kick n'en est pas un à priori, il semblerait que ça soit le volant qui frottait sur le carter, ce qui l'empêchait de bien tourner... Je lui ai laissé le moteur donc je vous tiens au courant !

courage

Bon ben il a démarré, apparemment le volant qui frottait trop!

c'est bon sa que sa tourne plus que a remonter sur le châssis

Alex a écrit:

Bon ben il a démarré, apparemment le volant qui frottait trop!

Tu veux dire que Robi a trouvé en 2 heures ce que tu n'as pas trouvé en 3 mois?
Mince, moi qui te prenais pour un dieu de la mécanique...

Bon, sérieux, quand c'est que tu la remontes cette machine????

Faut que je le récupère, pour l'instant il l'a juste démarré vite fait, il m'a dit que mon embrayage était merdique il va me foutre un 4 disques, et le faire tourner vraiment avec le pot et tout.

Donc je vais le récupérer le weekend prochain à priori et pendant les vacances, remontage

Alex a écrit:

Bon ben il a démarré, apparemment le volant qui frottait trop!

et qu'a t-il fait pour qu'il ne frotte plus ! !

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Lime je crois bien!

Ça démarre!!!!!!

robi_ben a écrit:

Allez, joyeux noel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Donc:

Un surflex 4 disques à la palce du 3 disque qui cirais sa mère au kick
Je t'ai repris tes soudures et tes masses.
Et faudras je te montre comment on monte une cosse, là ça ira, j'en avais pas pour te les changer de toute façon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les souder en plus, très bien, mais faut aussi les sertir
Un coup d'abrasif sur le rupteur neuf, et ho miracle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le ralenti est chaotique et tient pas super, because pas régler, mais ça viens surtout de l'admission pas au top.
J'ai fait un petit test d'étanchéité, c'est pas le top [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca peut rouler comme ça, faudras juste jouer un peu de la poignée au feux.

Mais si t'as qqes euros à rajouter un de ces 4, une boite à clapet seras un joli cadeau à ton moteur
(et une vrai primaire à amortisseur de couple, la rigide, c'est pas génial génial)

je suis bien content pour toi

Bon, faudrait pas voir à glandouiller, dépêche toi de faire rouler cet engin!

Sinon je me remets sur ma fourche de PK, où c'est qu'il faut percer pour le Neimann? J'arrive plus à trouver le post qui va bien sur la tole...

Je le récupère la semaine prochaine en théorie! Je suis en vacances jusqu'au 7, j'aurais le temps de le remonter et de le faire rouler!

Pour le neiman, celui que j'ai sur mon 50 spé c'est juste un truc qui se pousse, j'immagine que t'as la même chose?

Du coup faut percer un trou de 10 pile poile au bon endroit!

Tu vires le neiman, tu présentes la fourche de PK, tu la fous bien comme il faut dans la coque en serrant bien en haut les rondelles crantées, tu fous el GB au max à gauche (enfin là ou tu veux que ça bloque quoi) et tu marques par le trou du neiman pour voir là ou il faut percer!

Moi c'était pas top top, du coup pour que ça rentre j'avais du ajuster en élargissant le trou dans la fourche et en limant le neiman pour que ça rentre

Sinon sur la tole y'a un post ou ils percent le neiman en forme de fente comme sur la fourche de prim', mais bon ça à l'air plus galère...
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Bon ça a un peu trainé à cause des vacances, ce weekend je récupère le moteur! S'il fait pas -10 dehors j'essaierais de le remonter

Moteur remonté aujourd'hui, ça roule! Enfin j'ai roulé un peu, faut que je fasse des réglages .. Je n'ai pas de feux, mais le klaxon et coupe contact fonctionnent. Ma fourche m'a l'air trop serrée, hyper galère à manier! suffit que je lache le guidon 1 seconde et je me retrouve par terre, il fait des à coups, faut que je desserre la fourche je pense, et ma rondelle guide du roulement de haut de fourche est à l'envers faut que je la retourne.

Ca se fête!
Et le moteur, il marche bien?

Ouais il démarre sans souci, par contre je galère un peu à passer la vitesse 4, après je sais pas si les tensions de mes cables sont bien.. Je les ai pas mal tendus quand même, mais j'ai fait ça un peu à l'arrache, mis au point mort le guidon et le moteur et tendu les cables, ptetre pas assez ptetre trop j'en sais rien.

Franchement ça avance pas mal, vu la direction baladeuse je suis pas allé trop vite mais ça m'a l'air bien!! La transmission parait pas trop courte.. A voir à l'usage.

Comme me l'avait dit robi_ben effectivement le ralenti tient pas super mais bon, c'est du à l'epoxy apparemment.

Salut tu peus me dire par ou tu as passer ta gaine pour l'embrayage au niveau du guidon ?

Voilà des photos, il roule depuis un petit moment mais je n'ai toujours pas eu la foi de m'occuper du problème des lumières qui ne marchent pas ! (Le feu avant a marché pendant quelques jours.. L'arrière jamais)

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l"est bo