Nouveau !

Hello !

Je viens de faire l'acquisition pour une modique somme d'un PK 50 XL de 1990, elestart sans kick, donc plurimatic … Je suppose !…
Je connais bien la mécanique vespa puisque j'ai un PX200E et un Rally 200 mais n'y connais rien au PK automatique…

Plusieurs questions :
– Alors voilà, le véhicule ne démarre : le contacteur n'a pas l'air d'être celui d'origine, lequel me faut-il ?
– Il n'y a pas de cache sur la poulie, où est-ce que ça se trouve, j'ai fouillé le net… mais rien !…
– Où trouver un manuel histoire d'y voir plus clair…

Merci pour votre aide

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j'ai un plurimatic avec 1 kick... mauvaise supposition !!!!!

mais, dis moi, comment en est tu arrivé au totomatic ?

analyla a écrit:

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j'ai un plurimatic avec 1 kick... mauvaise supposition !!!!!

mais, dis moi, comment en est tu arrivé au totomatic ?

Disons que j'avais acheté un Primavera (plus exactement un 125 Nuova) pour ma tendre épouse et qu'elle n'y est pas arrivée !
Donc PK… voilà…

Mais il y a bien eu un modèle sans kick ?

VA50 PKXL2

Ahh la nuova..

sur le forum!

Quelle est la façon la plus simple et la moins coûteuse pour faire immatriculer l'engin ?

Le papier libre d'acte de vente avec le numéro de châssis et le type V5PST suffisent ?
Ou le certificat de cession de véhicule traditionnel ?

Merci

les 2 .... y'a des Post'it placardés de partout sur les sections du forum ....


Maintenant ici c'est présentation ..... post ailleur SvP ...

dankeu ..