restauration spécial

tu m'étonnes que ça vient pas , y'a un clip derrière ,faut ouvrir ..

j'ai essayer d'ouvrir j'ai enlever toutes les vis autour du moteur , tapoter pour décoller les carters et rien ne bouge

captaincavern a écrit:

tu m'étonnes que ça vient pas , y'a un clip derrière ,faut ouvrir ..

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JP a écrit:

j'ai essayer d'ouvrir j'ai enlever toutes les vis autour du moteur , tapoter pour décoller les carters et rien ne bouge

y'a ça aussi !!

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Faut se faire violence .... prend un tournevis plat et décole les carters gentillement .. et pas de marteau comme

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..

Sur scootentole on me dit qu'il faut un extracteur d'embrayage , je ne c'est pas quoi faire

Ben tu te fait prêter l' arrache ou tu l' achètes....

Tu auras besoin d'un arrache à un moment, ça vaut 6 euros dans toutes boutiques.

Par contre normalement il suffit d'enlever le volant magnétique, et le carter coté volant doit se décoller.
Pour moi pas de tournevis sur la portée de joint, vaut mieux taper avec une cale en bout sur la queue de vilo (en laissant l'écrou pour ne pas flinguer le filetage).

Ma bible était là :
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JP a écrit:

j'ai essayer d'ouvrir j'ai enlever toutes les vis autour du moteur , tapoter pour décoller les carters et rien ne bouge

t'as enlevé les douzes vis ? regardes là pour y voir plus clair : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des fois c'est mieux de visualiser les deux côtés du carter en même temps

tu as sorti l'axe de fourchette de vitesses ? (au dessus du carter )

Si il a utilisé un arrache 3 griffes, c' est pour enlever le restant d' embrayage qui s' enlève bien avec l' extracteur spécifique.....

oui tu parles bien sûr de la noix...je parle de la corbeille .

Euh! tu devrais commencer par imprimer la Doc!
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impecable avec des images je comprend mieux car l'anglais et moi sa fait 2

bonjours , est ce que sa vaut le coup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ben oui c'est pas chere faut voir le dessous!

Carrement!

deja vendu

salut, je compte acheter la face avant compléte avec le plancher , savez vous si il faut commander les renforts en dessous ou il y sont déja ?

sa y est je viens de commander la face avec les renforts

ça va être difficile de restaurer ton scoot avec un bras en moins !!









COntent pour toi !! le carrossier à intéré à faire du bon boukot ..

Pourquoi un bras en moin ?

Parce que ça coute un bras je présume

C'est clair qu'avec ce scoot je gagnerai pas d'argent , j'ai même un œil en moin

Le principal c'est de se faire plaisir JP .... et qu'il soit à ton goût au final ...