stator vam1 t

bonsoir a tous

le démontage du stator s est bien passe
accouchement dans la douleur
tous les fils sont morts y compris ceux qui vont a la prise
avez vous des tuyaux pour trouver cette piece
5 bobines 5 fils cote prise 3 fils cote bobine etiquette sur le derriere 3spk/va
le scooter a le demarere electrique
c est un vam1t de 1984
pk 125 s automatica elestart

chez sip il a la meme chose avec 6 fils et 5 bobines

merci d avance pour votre aide
pieces neuves ou d occasion en etat bienvenus

Salut
J'avais la même machine que toi, mon stator ressemblait à ça :
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J'avais refait tout le faisceau avec des fils de récup, j'avais même ressoudé la liaison avec la bobine HT, ça a marché super bien pendant 3 ans...

En neuf c'est introuvable, à cause des encoches sur le plateau qui correspondant au bossage du moteur auto :
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Tu peux tenter le coup en achetant un stator de PK manuel (SIP doit avoir ça), puis en découpant les encoches à la Dremel (jamais essayé, mais je m'étais dit que c'était faisable!), sinon sort ton fer à souder, ça se fait très bien!

refait le cablage, si tu te sens pas en mesure de le faire, envois moi un mp je connais quelqu'un qui les refait.

bonjour 
et bien voilà je suis dans la même impasse que pk125auto83 .La réponse introuvable est elle toujours d'actualité ? Si toutes fois quelqu'un passe par là pour me dire  si je dois moi aussi refaire tout les fils sachant que je dois être sûr le mes vérifications de testage  car le remontage ça ira mais faudrait pas redémonter  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

honnêtement c'est a la portée de tous un fer  a souder bas de game du fils et roule

michel wolck a écrit:

honnêtement c'est a la portée de tous un fer  a souder bas de game du fils et roule

+1 avec Michelito, essaye de récupérer du fil de même couleur, ensuite tu les dessoudes un par un en ressoudant au fer a mesure a la même longueur et c'est bon!!!
Si tu a besoin d'aide fait des photos étapes par étapes et on t'aideras! Pas de soucis, la soudure ça me connais.

bonsoir 
oui  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et C dri k et les autres , je me sens l âme de le faire  mais fo tester les bobines et la petite pièce (peut être un capteur ) a côté des bobines et n'étant pas très doué je vais donc fouiller pour trouver tout ça avant de réparer pour rien   En tous cas de me motiver 

les bobines sont tres simples a tester avec un multimetre, tu trouveras les valeurs sur le forum en cherchant un petit peu! 

Bonsoir 
voilà j'ai donc ressoudé tout les fils et j'aurais aimé savoir quoi mettre a la place de ce produit marron d'étanchéité ? Mais avant je dois avouer que j ai pris des fils que j'avais mais de couleurs differentes a l origine J'avais commencé a mettre sur les 3  fils du CDI de la gaine thermo retractable aux couleurs d'origine sur chacun mais par la suite j'ai souder sans repérer les 5 qui vont a la broche 
Alors si quelqu'un pouvez me donner l endroit de chacun ça serait super Rien n'est vraiment visible sur les photos du net

Jette un oeil sur le lien qui se trouve dans ma signature il ya pas mal de photos sinon tu va devoir les re-tester au multimetre...

Bonsoir et merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je ne peux pas avoir accés a ton lien cause ,erreur 404 not found

Peux tu me renvoyer un autre lien ,merci par avance

essaye là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir 
  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  j 'ai pas vu de repère dans le lien  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  mais bon je vais tester un peu tout ça a mon retour en novembre . et sinon pour remplacer cette pate marron sur les soudures que peut on y mettre .?

de repère? de uoi tu parles!?

Bonsoir

Oui  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  je voulais dire ,en fait que les couleurs des fils ne sont pas les même  ,aux endroits ou les miens sont  en place d’origine  Pour exemple les 3 qui vont au régulateur CDI le vert ,jaune et rouge ne sont pas aux emplacements  du croquis Bon c’est un peu compliqué mais on va y arriver , je pense Il me faut dans un premier temps mettre le plateau en place et de tester mais je reviendrais sûrement demander  conseil

bonsoir ,
après une absence non gérée je reviens avec mes fils que j'ai commencé a ressouder .Alors voilà mes fils qui vont au cdi sont d origine vert jaune et rouge et les 5 autres : gris rouge vert noir et jaune
Sur le plan pris sur scooterhelp mes  fils jaune seraient donc  le bleu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et celui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en pointillé?

es ce que ce capteur d'allumage ( 85140000         capteur électronique PIAGGIO   ) 
 ferait l'affaire  pour mon pk 125 s automatica  ? En tous cas c'est le plus ressemblant sur  SIP Scootershop
Merci d'une réponse " longdesc="55" />