carburateur pour un 50 automatica

bonjours

je fait appel a vous , je suis a la recherche d'un carbu dellorto 16-12 pourma vespa 50 automatica de 1990 ,

 j'ai actuellement un carbu dellorto 16-14.ma question est simple peut t'on le mettre sur ma vespa V5P2T, quel reglage?, quel incident sur le fonctionnement?,

comment dois je regker mon carbu?

d'avance merci à vous

Pourquoi veux tu changer ton carbu?
Pourquoi cherche tu un 16-12?

merci de ton aide,

ma vespa de 1990 PK 50 automatica V5P2T, j'ai eu cette vespa sans carbu.

apres quelque recherche je penssai que le carbu etait un dellorto FHBB 16/12.

là, j'ai recuperer un dellorto FHBB 16/14.

ma question etait de savoir , ci je peu le mettre sur ma vespa, ci il allait tourner correctement.

il est idem que le 16/12, mais quel difference entre le 16/12 et le 16/14

merci de vos reponse

FHB1 16/12 gicleurs en 67 et 65  le 16/14 est pour PK automatica plus ancien que le  tiens, mais c'est le même moteur donc il n'y  pas de raison a ce que cela ne fonctionne pas! as tu testé!

bjrs

je vien de l'instaler, apres avoir eu du mal a le mettre en route, bref il tourne , seulement a l'acceleration le carbu crache de l'esence,

quand je veu rouler, il avance peniblement, il semble manqué depuissance, mais ne cale pas.

??????????? 

As tu fait les verifications d'usage? nettoyage, vidange, graissage, de l'ensemble des elements.
Le carbu crache un peu c'est pas tres grave, met un filtre et ferme la boite a air, ensuite a chaud fait la richesse et le ralentie.
Qu'est ce que tu entend par peniblement! un pk auto es un petit veau il avance  a son rythme et n'espere pas gratter quelqu'un  a un feu a pare une mamie sur sont vélo , et encore si il est pas électrique

bjrs

il avance peniblement, comme un vieille mob que l'on aide en pedalent au demarage d'un feu rouge.

donc pour toi pas da problême avec le carbu 16/14?.

merci de ton aide

Pot bouché variateur fatigué il peu y avoir plusieurs raisons?

au point mort et a l'acceleration le variteur fonctionne normalement il entraine le moteur , cette semaine je vais decalaminer le pot; je te tein au courant

merci

piste de réflexion,

Embrayage fatigué ou salle

merci pour cette nouvelle piste , mais comment faire?

vespa 1691 a écrit:

merci pour cette nouvelle piste , mais comment faire?

démonter l'embrayage!
si tu cherche un poil dans le moteur de recherche du site tu trouveras facilement des photos, par contre il faut un arrache volant special qui se trouve sur SLIP