Problème de démarrage

L'essence descend dans le carbu? les gicleurs sont bien débouchés???

Est ce que tu met le starter?!!!! et avec un câble d accélérateur ce serait plus facile!
De plus la visse de richesse doit être réglée! 
On dirait qu'il demande que ça mais il manque un truc genre calage de l'avance....Mitch'l t"en pense quoi?

tous les gicleurs je les ai soufflés avec une soufflette , l'essence parfois sort  1 peut sur l'avant du carbu , du petit gicleur de devant , pour le réglage de l'avance ? comment doije faire ? svp pour démaré je n'est le cable du starter ? oui puije en trouvé 1? pour la visse de réglage ? doije la réglé avant ? et comment?

avec la goute dans le puit de bougie , il doit péter sans stater
sinon tu essaye avec un peu d'huile dans le cylindre histoire de faire une fausse compression

Règle la visse de richesse tu trouveras les infos sur le forum, trouve un moyen d'actionner le starter et pour l'avance c'est avec le plateau d'allumage il faut le déplacer un peu par rapport au temoin mais pour ca je ne connais pas vraiment la règle perso j'ai marque la position avant de le démonter.

jaie  mi de l'huile dans le cylindre  mais pas démarrage? pour actionné le starter comment faire ?  ou puije trouvé 1 cable ?

pour le réglage de l'avance ? je suis juste sur les témoins? de combien je doit le déplacé? svp

cousteix a écrit:

jaie  mi de l'huile dans le cylindre  mais pas démarrage? pour actionné le starter comment faire ?  ou puije trouvé 1 cable ?

Cable et gaine semblable a celui de l'accelerateur

cousteix a écrit:

pour le réglage de l'avance ? je suis juste sur les témoins? de combien je doit le déplacé? svp

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jaie vue 1 tige derriere le carbu cette tige sert à  quoi svp?? ou est elle relier????

c'est surement la tige de la pompe a huile!? si c'est le cas elle est relie a l'axe du levier d'acceleration
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Le levier sur lequel tu appuie dans ta video c'est le starter! accélérateur c'est l'axe verticale qui doit être actionne celui la:

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si vraiment tu vois pas, tu prend un petit tourne vis et tu lèves le boisseau légèrement (dans le trou centrale de carbu) et tu le demare