Problème vespa PK50 broute, n’accélère plus et cale

Bonjour a tout le monde, 

J'ai un gros problème sur mon vespa PK 50s de 1983 et je pense que tout est lié mais impossible de savoir a quoi cela est du.

Le problème est : il se met a brouter, la poignée de accélérateur n’accélère plus et fait un bruit étouffer et cale.

Le carburateur a été nettoyer entièrement et vérifier, le filtre a air aussi, ainsi que le réservoir, la durite d'essence est ok

auriez vous des idée car je suis novice dans la mecanique

Merci pour voter aide

Alex

Salut , pas facile avec si peu d'infos!? il fait beuh, ou pfouf? vérifie les visses du réglage sur le carbu et si ya pas de prises d'air etc et toutes les verifs de base. 
Sinon comme une vidéo vaut bien plus que des mot, si tu y arrive tu peu toujours nous faire ca!

a chaud ou a froid 
au démarrage ou au bout de combien de temps?

Bonjour

Alors pour repondre aux questions, je vais essayer de prendre une video de mon vespa .

En attendant le probleme arrive lorsque le vespa est chaux en général. il va demarer via le starter et apres tou ce passe bien mais quelques minute ou km
les problemes arrivent et la plus moyer d'accelerer comme si la poignée des gaz tournait dans le vide , un brut sourd de broutage arrive et souvent cela se solde par un calage .

Alors pas mal de verif on été faite notament carbu entier ( netoyage , vis etc), reservoir

et donc je ne sais plus quoi faire a moins que le probleme vienne de la bougie, du CDI, de l'allumage, etc.

j'espere vous avoir éclairer et je vais faire une video pour illuster cela

merci

il repart une fois froid?

et si tu met du starter ,il marche mieux ?

Alors il va repartir mais pas tout de suite après, je peux kicker directement après mais rien et si je le laisse quelque minute il peux repartir mais le problème persiste !!!!!
le starter peux aider mais cela ne change rien

j'ai regarder sur le forum et un autre membre semble avoir le meme type de problème sur le meme vespa 
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allumage hs si il redémarre froid

Comment ca allumage HS, pourrais tu Ringo m'expliquer un peu plus et qu'est ce qu'il te fait penser a cela

merci

a chaud il coupe
quand il cale il fo que tu regarde tout de suite si il y a de l"allumage

ok je vais regarder cela et je regarde cela via un testeur ???

bougie sur le moteur

bonjour a tout le monde alors j'ai tester et il semble bien avoir de l'allumage mais ce weekend j'ai changer la bougie 
et grand bonheur il y a pas eu de problème donc est ce que le problème venait de la bougie ou d'ailleurs

ref de la bougie stp

Alors la bougie est une B7HS

j'ai pas mal de soucis avec les bougies moderne sur mes moteurs ngk entre autre
des beru de 30 ans marchent mieux que les nouvelles

mais bon vu qu'ils marquent hs dessus ,peux rien dire

alors je reviens vers vous car comme j'ai dis précédemment j'ai changer la bougie ( B7HS) et il semblerai que ce fonctionnait 

alors j'ai voulu faire une sorti et la .....

au bout de 100 mètres en fond de deuxième ... panne !!!!! tout c'est arrêter donc je reviens sur mon problème est dis que cela n'est pas forcement lié a un moteur chaud, ainsi qu'a la bougie.

bref pouvez vous m'aidez ?????

Bonjour alexpk50s,

As-tu pu résoudre ton problème depuis le temps ? J'ai le même problème.

Merci d'avance.

J'ai eu le même souci

Meme soucis je m'arrache les cheveux à essayer de comprendre!

Le carbu trop riche en essence
Mettre des gicleurs plus petits

Vérifiez le pot d'échappement car échappement bouché ça fait ce type de symptômes...