oui alors déja il faut sortir le moteur de la coque. ensuite, le vilbrequin se sort en démontant la pompe à huile, puis le carter. enfin tu sors le roulement, tu en rachètes un neuf, tu fais la manip de mettre le vilbrequin et le roulement au congelo, et tu chauffes le plus possible le carter puis tu enquilles le tout et tu attends que ça refroidisse et que ça prenne. enfin tu remontes le tout. tu en as pour un jour entier de boulot, mais c'est faisable.
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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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