un petit pk80

HELLO à tous
je vais recuperer un petit pk80 pour ma chérie
j'ai des tas de scoots vespa et lambretta mais pas de pk
je suis comme une poule qui a trouvé une fourchette
questions: y a un demarreur sur cette saucisse?
je peux esperer monter à combien?
Et je galere pour trouver des protections d'ailes spécifique au pk???? il reste des shop qui font ça? 
grazie mile pour les réponses
david

bon bein????  ça dechaine pas les foules?????

à toi

Salut !

Comme dis dans l'autre forum de vespa, tu iras à 70-75
Plus vraiment de pièces produites !
En tout cas belle vespa, met nous des tofs

Et je crois pas que tu auras un démarreur électrique dessus ....!

yep j'ai ete l'essayer ce soir
ça me change des gs et des lambretta
les vitesses sont bien etagées
juste une certaine inertie dans la montée en régime , normal? 
sinon un bon 75 KM H     etonnant.....
On peut adapter une autre selle que l'origine?  du prim?

75km/h cest normal, comme les 45km/h d'origine sur les 50cc daujourdhui !
Inertie, tu veux dire que l'embrayage n'adhère pas ? J'ai mas vraiment compris
Il n'y a que les selles de pk qui vont

Si d'ailleurs tu recherches un cylindre + piston + segment + culasse en tbe pour 80cc j'ai ce qu'il te faut en tbe 

salut David,

surpris de te voir sur le forum    çà te change de ton GS.

J'ai un 80 pour mon fiston (monté avec un 75 cc car haut moteur dans le sac), çà avance bien sur le plat, dès que çà monte, il y a plus tien. Mais c'est sympa pour faire la ville.

Tu dois pouvoir retrouver des protèges ailes sur la plus part des shop en ligne. de mémoire Empério les fait. 
Pour la selle, j'en ai achetté une chez scooter center, je déconseille une vraie merde .
Au plaisir de se croiser.

Hervé

grazie hervé
j'ai trouvé les protections d'ailes
le moteur avance bien
juste un truc qui me surprend, Quand je change de vitesse je n'ai pas d'à coup comme sur un moteur classique,,, il faut que le moteur prenne ses tours comme un automatique un peu
je ne trouve pas les bons mots pour exprimer la chose
tu comprends?

Si ce n'est pas le signe d'un embraye usé je ne vois toujours pas
Ou alors tu es habitué aux croisillons usés qui claquent les fesses !

Attends.... En réfléchissant il m'arrive d'avoir ce phénomène sur un PK mais j'ai toujours pensé que c'était l'embrayage qui est mort 
Mais sur des caméras embarquées j'ai parfois aussi ressenti ce problème 

Dans tous les cas ça arrive souvent quand on met plein gaz direct après avoir embrayé
De plus j'observe plus souvent ce phénomène à chaud, en effet à froid mes vitesses sont moins progressives, voire même franchement brutes sur les 3coups de ré-embrayage

rebel17 a écrit:

grazie hervé
j'ai trouvé les protections d'ailes
le moteur avance bien
juste un truc qui me surprend, Quand je change de vitesse je n'ai pas d'à coup comme sur un moteur classique,,, il faut que le moteur prenne ses tours comme un automatique un peu
je ne trouve pas les bons mots pour exprimer la chose
tu comprends?

idem sur celui du fiston,  les vitesses passent "à la cool" .     Après sur le sien , il faut que je dépose le moteur ce hiver, avec une bougie bien blanche çà sent la prise d'air au cylindre............c'est peut être pour çà qui se traine

DAC merci les pros

apres gros nettoyage et qq heures pour le fiabiliser et qq accessoires
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entre le garage, les GS et le PK je reste bouche bée !!!  magnifique !

le pk est une révolution dans mon garage
mais ses petits freres lui ont fait une place
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Wouah magnifique je veux le même garage   enfin le même... Mais sans les lambretta