Pk 50 automatica de 1990

Bonjour.
Ca y est j ai commencer la restauration de mon vespa.
J ai presque fini de la désosser.

c'est un bon début

Tu à de photos de ton pk

Des que j ai un peut de temps je poste des photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bonne nouvelle pas de rouille qui traverse le plancher

j ai commancé a demonter le moteur.
le proprietaire m avait dit qu au bout d une demi heure, le moteur perdait de la puissance.
j ai compris pourquoi.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjour
demande de conseil.
quel kit poser et quelque je dois modifier sur le carbu et quelle bougie mettre
j ai un carbu  del orto fhbb 1612
merci pour votre aide

Salut,
pour le kit le seul que tu peux prendre c'est le kit Pinasco 75.

bonsoir
j ai trouver ca sur le net
quel kit choisir?
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je pensais prendre le kit kt00011 a 89.90
qu est ce que vous en pensez

  Le seul kit existant pour ton PK est celui que c_chantreau t’a indiqué

Ok merci

tu aurais du garder tes câbles  dans la coque ................

C'est normal que sur le cylindre on dirais qu'il y a un bout coupé j'ai pareil sur le miens ?

Dernière édition par c_chantreau le Jeu 8 Fév - 18:23, édité 1 fois

bonne nouvelle
j ai trouver un cylindre et piston
j ai de la chance grave

chez qui vous commander les segments
j arrive a trouver le segments du bas ce le meme que le
mais celui en L je trouve pas

Ceux la sont les bons, c'est une paire 

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ça avance petit a petit
pieces poncées et appretées
dans 2 semaines elles sont peintes
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Quelle couleur?

Noire metalissee
C le noir du clio initiale
Classique passe partout

c bon, vespa repeint.
on va commencer a remonter[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

apres remplacement cylindre et piston segments et remplacement joints moteur et joints spie.
bonne nouvelle le moteur tourne.
reste plus qu a tout remonter et faire la carte grise et a moi les petites balades.
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Super  boulot  idem que mon PK 125S noir

Bonsoir
J avance pas trop mal sur le remontage.
J ai remonter le moteur sur le chassis.
J ai reussi a demarrer avec du mal.
Le moteur a du mal a demarrer, je suis obliger de mettre mon doigt sur le carbu pour qu il demarre.
Par contre des qu il est chaud je demarre au quart de de tour.
Les joints spie sont neuf, j ai nettoyer le carbu, ma vis de richesse est un peu pres a 1 tour et demi.

J aurais une autre question aussi c sur la bougie.
J ai remis la meme qui etait monter dessus. Une B8ES. Est ce que c est la bonne?
Merci d avance