Kit 102 cm3 pinasco

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bonjour quelcun sait si ca passe sur un v5p2t ?

A ma connaissance non, ça ne monte pas sur auto.
Mais sachant que c'est le 102 DR qui va pas sur les autos, celui la j'ai un doute... Demande au vendeur!

ba je vais rester sur mon choix premier de 75 cc

oui yue le 75 pinasco poour auto, impossile d adapter autre chose, le fut est vraiment trop petit !!

Et le 75 DR ? Il est chez Sip aussi et moins cher, alors je me tâte, o fait le carb de 19 il est dispo... Cher mai dispo

alors pour faire simple : tu n as que le 75 pinasco !!!!

les autres, j entends aucun autre ne va !!!

si tu as les cylinde piston de 80 auto d origine piaggio, mais la faut que tu change le vilbrequin, le tout avec le carbu te coutera environ 500 euros, donc conclusion PRENDS UN PINASCO 75 !!!!

et peux tu mettre le lien pourton carbu 19, parce que j ai quelques doutes !!

Heu moi j'ai un 75 polini sur ce meme modele....me demandez pas la provenance il etait decu a l'achat !!

il se fait plus le polini ! ça marche bien ?.

Bah ecoute je viens de finir le rodage et c'est pas mal, bon restons realiste, nerveux, monte bien dans les montees meme en duo et 65max !!! Un bon compromis je pense.

ok, comme un pinasco ! 65 pour un auto c est bien !! de toute façon c est plus une machine orientée ballade que pour se tirer la bourre, moi je trouve ça suffisant ... et puis a partir du moment ou tu ne rames plus dans les montés !! c est cool !!!

Comme tu dis !!!!!!!

bien remonté, avec les bonnes pièces, ça avance

on est tous d accord sur ça chapi !!! ça avance ...a 65

oui c'est sûr. enfin d'origine. vivement juin que je m'amuse

chapi !! si tu depasse les 70 , j te payes un paquet de bonbon !!!

prépares les haribos alors! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok ! pari tenu !!!

si je suis en france quand tu as fini, je fais meme le deplacement a toursd pour te les apportés !

mais ce sera pas avant l'été. sinon ça marche!

ok; mais bon j ai regardé les possibilité de ce moteur la semaine derniere, pas facile de le faire evolué !! fais donc un post sur ce que tu prevois et on pourra en discuté !

Mon carbu d'origine est un Dell'Orto 16.12 , et effectivement les carbs sur sip n'ont pas du tout le meme look ! J'ai de quoi tout faire ( ou presque ) au boulot, et meme un super technicien sous la main ! lol
Ca serait con de mettre le kit 75 Pinasco et un pot sans changer au moins le carburateur, le filtre a air ...

la premiere fois que j'ai démonté le moteur ( quand j'ai récupéré le scoot ), il n'y avait pas de joint de culasse, pas de joint d'embase, la bougie était trop courte, dans la pompe a huile c'était une pate marron, la mousse du filtre a air tapissait le fond de la boite a air ... et le scoot démarrait nickel pourtant !

il roulait à 35 avec une bonne peche mais il roulait !!!

Apres avoir tout nettoyé à la fontaine et remonté nickel, changé les pieces, (au boulot donc avec mon pote technicien) le scoot tapait le 65 tout le temps sauf en montee ou a deux


Je remets la photo qui justifie l'achat du kit pinasco 75 :

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Les segments ont fusionné avec le piston ! Et l'éclat du piston est tombé par le pot d'echappement quand j'ai démonté le moteur la premiere fois.

eh oui 35 km/h avec cet eclat sur le piston ! ! !

d'autres pics du scoot :
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Les dellorto pour small ou grosse coque vont pas, la fixation n'a rien à voir.
A mon humble avis le seul qui se monte c'est celui du 125 auto, le même que le 50 mais en plus gros, et le filtre à air est le même. Mais c'est à vérifier.

et je peux pas y fou-zy celui la en fabricant une fixation ?

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pas mal, la tete du piston !!

pour le joint de culasse, il n y en a pas d origine, donc, t inquiete pas !

pour le carbu, j ai mis le lien pour les caru de 80 et 125 sur le post de june.