Première restauration VESPA PK

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Depuis les photos j'ai remis les clignos avant.
La petite bête est montée avec un kit dr 75 et le carbu 16/10 d'origine et un gicleur principal de 60 un pot sito plus et ça marche plutôt fort. (70km/h sur du plat et bien 55 60 en montée, donc je me plein pas on m'avait prédis plutôt du 55 km/h et je parle en compteur voiture).

Par contre petit b mol m'a vespa démarre au car de tour a froid ou si elle c'est reposé quelque heure après avoir roulé, sinon impossible je peu kiké la journé avec le starter ou non tiré rien y fait, du coup si vous avez une idée de ce qui peu ce passé je suis preneur. Bon j'avoue la poussette c'est tous de même la grande classe et j'ai bien pris le coup. ^^

Désolé pour les tofs je pensai pas qu'elle était aussi sale

Moi ça demarre en deux secondes la poussette!
Jlavais deja vu sur scootentole, super

Super simpa ta vespa ( la tole brut ), avec un bon petite moteur..
Bravo

Bienvenidos Mamie ... Déglingue bien ton scoot , juste la colonne et les clignos qui me pour moi , sinon la classe ...c'est une base de VA50 cette transformation ?

Ah mais moi aussi elle me déplais fortement cette décente de claxon, j'aurai bien mis ça:
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ou bien ça:
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Mais je suis pas sur que ce soit adaptable si facilement que ça vu que derrière la colonne du pk il y a tous les câblages,

si tu veux un v5a tu t'achètes un v5a.
après si tu veux un pk tu prends un pk.

Non c'est pas une base de va 50. Enfaite deux selles séparé ça ma toujours plus du coup j'ai un peu bricolé. En tous cas dr pk house tkt je le vie bien et je l'assume plainement de roulé en PK perso jtrouve que pour un 50 ça roule fort etpuis jaime bien bricolé du coup des que jai une idée qui me coute pas chère je la fait ^^. Parcontre il est vrai que quand je passerai au cape du 125, j'opterai plus pour un prim qun pk 125. Amicalement.

Entout cas merci a tous l'acceuil est vraiment super sur ce forum

Nan !! c'est sur cette Base que tu es partis ??
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si oui !! Excellent Travail !!! Change cette colonne pour un Colonne De PK ou PX 1 ere generation

ou tu retailles la tienne à coup de fibre de verre, en arrondissant les angles.

L'idée aurai pu me passé par la tête mais vu que je veux la laisser tôle apparente

Non il ressemblai plus à cela

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oKAY : ...... Quand meme ....Change de colonne !! le relou que j'fait !

Pour le démarrage à chaud compliqué, c'est peut un indice de bougie un peu élevé... En tout cas beau pk!!

Pour l'instant je suis avec une B7HS, du coup je vais en essayé d'autre. Merci

Salut mamie
moi aussi j'ai un kit 75/ou 80 e j'aimerai bien changer de pot ..; quel sito ???, tu a le reference ???
ou le model ??,
esque avec ce pot on peut passer des pneu 350-10 ???
merci pour info
Nico

voila le lien pour le pot tu verra la référence n'est pas la bonne mais çi jamais tu veux le prendre chez lui appel le il te confirmera que c bien le bon ou il te donnera la réf car je sui pa sur qu'il l'ai référencé pour les Pk.

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Et oui ça passe nikel en 350-10 et tu peux même laissé la roue de secours sur le côté. C un pot type racing ou je c plus trop ce que ma dit le gars en tous cas ce qui est coul c qu'il est homologué du coup je garde bien mon papier avec moi au cas ou j'ai un contrôle