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Bonjour chère communauté vespasienne !, après avoir installé un cylindre neuf et un carbu neuf, je continuais le remontage du moteur et je suis tombé sur un Hic au moment du remontage des câbles de sélecteur de vitesse. En premier lieu pouvez-vous me confirmer que j'ai bien mis les câbles dans le bon sens ? (le noir coté embrayage et le gris coté roue). Ensuite j'ai un problème avec les arrêts de câble, quand je les serre à fond, la vis ne descend pas assez pour pincer le câbles !! c'est incompréhensible car je suis certains qu'ils étaient montés comme ça à l'origine, je vous laisse voir sur la photo la vis est en butée et on voit le trou. J'ai essayé avec une vis + longue mais impossible de la visser plus elle est en butée comme avec les vis d'origine...
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Et dernière question, pouvez-vous me dire a quoi correspondent les cables n°1 et 2 sur la photo ci-dessous, le n°1 je pense qu'il s'agit du + qui va au démarreur (j'imagine car le proprio a qui j'ai acheté le vespa avait retiré la démarreur), mais j'aimerais bien en remettre un. Et le cable n°2 je pense qu'il s'agit d'une tresse de masse, ou dois-je le brancher ?
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Merci d'avance.
Bonjour chère communauté vespasienne !, après avoir installé un cylindre neuf et un carbu neuf, je continuais le remontage du moteur et je suis tombé sur un Hic au moment du remontage des câbles de sélecteur de vitesse. En premier lieu pouvez-vous me confirmer que j'ai bien mis les câbles dans le bon sens ? (le noir coté embrayage et le gris coté roue). Ensuite j'ai un problème avec les arrêts de câble, quand je les serre à fond, la vis ne descend pas assez pour pincer le câbles !! c'est incompréhensible car je suis certains qu'ils étaient montés comme ça à l'origine, je vous laisse voir sur la photo la vis est en butée et on voit le trou. J'ai essayé avec une vis + longue mais impossible de la visser plus elle est en butée comme avec les vis d'origine...
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