Djpunksk - VESPA PRIMAVERA PK 75 T3 "PART 6 -REMONTAGE-FIN"

New project by DjpunkSk PK 75 Primavera T3 dans son jus.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais il y a un gros boulot niveau carrosserie...surtout au planché!!
Coté droit On voit le gravier en dessou.....misère
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le tablier coté gauche a pris une pastèque et a été certainement redréssé aux pieds.........
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dessous cela semble correct ,niveau rouille.......
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Y'a encore la moquette dans la boite à gant de l'aile!!rare!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Démontage du moteur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Aprés qqls coup de bombe dégrippante, j'ai réussi à sortir le moteur..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le moteur était archi-crade ,donc un bon coup de karcher pour enlever les gros tas de camboui accumulé depuis des années....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Partie Ponçage
c'est la Drum !! Enfin c'est surtout trés long.......et dangeureux à la fois ,j'y ai laissé mon pouce....avec la brosse métal..
Voici l'avancé du scoot ponçage ............
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petit à petit ça avance !! Enfin lentement plutot......cependant pour casser la morositée de la joie du ponçage ,je me suis hatelé aux jantes , avec une couleur assez flashy....mais ça le fait bien...et attention les poignées mousse assorties.......!!!! Fourche montée ,suspension CIF ,Machoire de frein neuves , petit réajustement de GB, optique neuf ..........
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ..

Partie Réparation du Plancher de La DjPunksk ..Le travail à été éffectué par un Pote fourgeron basé dans l'aude ,
Découpe du planché , découpe d'un nouveau planché, Mise en place et soudure ..Plaques alu ,siliconés et rivetés..Pour ma part je me suis amusé à faire des louvers .a la dremel ..Assez rock'n Roll.....

Les étapes ......

AVANT
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MAINTENANT
Là on voit bien la découpe du planché rongé par la rouille ,et remplaçé par une tôle de 5 MM d'épaisseur , modelé nickel sur la poutre, soudé au mig , avec 2 tiges de 8 de Diam ..Excellent travail ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pose Plaques Alu ,siliconne et rivets ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Préparation des louvers avant coté droit .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Découpe
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Louvers arrière aile droite
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...........

Me Reste à passer en Mode " Carrosserie " now ......maison bien sur !! Débosselage , masticage légé, ponçage fin .. Je vais appliquer un Appret phosphatant , corriger les défauts , regarnir ponçage fin et zou je passerais à l'étape Peinture !!

to be continued ..........

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Jeu 19 Aoû - 20:04, édité 9 fois

Il est trop beau ! Belle prise !

Hahaha, ca me rappel quelque chose ces louvers ! ^^

Mais ils sont tout petit non ???

Belle prise !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça y'est, tu t'es décidé a mettre ça chez les pkistes également...

bien sur , car je vais monter un moteur Pk 125 Xl dentro ....

Germy a écrit:

Hahaha, ca me rappel quelque chose ces louvers ! ^^

Mais ils sont tout petit non ???

Belle prise !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yes ! Le pistard de Tazounet !

Exact ! ^^

Dimanche !! l'avancé des travaux !! avant qu'il ne pleuve . La coque dans le jardin .......V I T E !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Masticage au bas de la caisse ..pas mal de Pocs !! de la taille d'un pouce ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ça confirme bien la glissette coté gauche de l'ancien proprio ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon c'est sec, apprété ,ben y'a encore du boulot !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pas mécontent du coté avant droit du tablier , le gauche est plus cramoisie !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .........

DjPunkSk [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un Pti't apperçu de la couleur " G R I S - M E T A L - C E N D R E " ...
Portière aile ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Trappe Moteur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Guidon
Les poignées rouge pas trop génial ,elles vont dégager , en noir !! ça sera Bcp mieux !!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
DjPunkSk ........

pas mal!!!! je suis sur le meme projet prim' espagnol model PN mais niveau carosserie j'ai plus de taff elle est bigné de partout la mienne mais bon... j'aime ta couleur en tout cas. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

beau beaulot ,moi j aime bien la couleur sur certaine photo il fait champagne avec les jantes flachy il va peter

Ouais beau boulot, tu vas le passer en carte grise colection?

Oui DriKk's , il est passé en carte grise collestion depuis 2 mois maintenant .
Une fois la partie Carrosserie fini , je passe à celle du moteur ..
Pour le Moteur , je vais placer un Moteur de Pk 75 Xl au final , car ce scoot est un Pk 75 primavera T3 , donc meme cylindrée mais avec le bon moteur de nos brêles qui va Bien.. ...

La vitesse ?? !! m'en bat les Roolmops ..Just for pleasure of drive ......

Thank's a lot ....

DJPunkSk..

super boulot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

VespaDjPunkSkull a écrit:

je vais placer un Moteur de Pk 75 Xl au final , car ce scoot est un Pk 75 primavera T3

Si c'est un Primavera c 'est pas un PK et vice versa!!!

ben si c'est un espagnol, ça s'appelle comme ça

sauf pour les prim' espagnol... pk; pn; sl; t3; et j en passe sont des model particulier a motovespa... fabrication madrilène. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

W H O U U A A I I I I I !! Made in Spanish ..

Vesp!no a écrit:

ben si c'est un espagnol, ça s'appelle comme ça

+1

Ben ça avance ..Partie Peinture HomeMade ..accompli ...
J'ais commencé à remonter petit à petit le cablage " is more easy" contrairement à tout ce que j'ais pu entendre ou lire...QUelques tofs..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Fait chier !! la trappe de la BG est légerement décalée et ne suit pas le profilement de la coque !!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant me reste plus qu'a foutre le Moteur de PK75 Xl , j'aurais quelques questions sur le branchement du faisceau sur le moteur et aussi brancher le régulateur au reste....n'est ce pas Eric" els" !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Beral [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Mar 28 Déc - 20:41, édité 2 fois

Cool, il va avoir une bonne gueule...
La trappe de la boite à gants faut tordre les charnières jusqu'à ce que ça affleure. J'y ai passé un moment sur mon Prim!

Sinon le faisceau en 12 V j'ai jamais fait ça, mais ça doit pas être bien compliqué, puis y'a plein de tuyaux sur la tole.
En plus ça m'intéresse pour le mien, en 6V ça éclaire que dalle. j'ai un stator de PK auto en 12V, je me demande si ça se monte tel que avec le volant du Prim...
Sinon au minimum, faut changer le contacteur de feu stop, et bricoler le comodo. T'as récupéré le régulateur qui va bien? Ton stator est en combien de fils?

salut Eric !! j'ais le tutto de la tole pour le comodo et le feu stopp, j'ais un régul de PK 125 Xl , qui est pour faisceau sans batterie , juste les clignos.
le stator est une broche à 3 fils ..J'ais aussi le faisceau du PK ,et me suis amusé à le décortiquer . La broche femelle qui se branche à celle du moteur comporte 3 fils..Jaune Bleu et noir ..mais il va falloir le brancher sur le régul ..j'ais un pot sur Perp qui m'a dit de conserver mon faisceau de prim , le Hic c'est que les couleurs ne correspondent pas .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] De plus je veux avoir le start et stop a la clé sur le guidon ..du luxe si ça fonctionne.
Pour ton stator faut que tu essaye de le mettre en place pour voir..si ça frotte pas ..
Demain je fais des tofs de la partie Electricité..

Super projet.. j aime beacoup les forme de ce vespa!! j attend la suite de ta resto avec impatience

Le stop au guidon, pas de souci, c'est du plug and play, juste le fil vert du CDI (le killl) à remonter au contacteur à clé, après ça va à la masse.
Après tu peux conserver le faisceau du prim, en plus il est basique.

Après t'as plus qu'à imprimer les faisceaux du PK et du Prim de scooter help, et à comprendre le biniou...

c'est deja fait ...j'étais une burne en EMT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] on va y' arriver ..