Djpunksk - VESPA PRIMAVERA PK 75 T3 "PART 6 -REMONTAGE-FIN"

Magnifique, j'adore l'aspect général, pour le coup moi j'ai rien à redire sur ta bête.

Thanks you for your support ! every One !

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Mer 13 Mai - 21:20, édité 3 fois

Upload........

Petit Fantaisie ....Avec une chute de Skaï et un Cutter je me suis amusé à Faire ça..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ..

Je penses meme le faire Plutot en cuir Blanc..

Tu devrais le laisser noir et acheter un ruban blanc que tu met autour. Dans l'idée ca donne un truc comme ca!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Whouai pas Bête ...

J'aime bien!
Tu l'as collé??
Sinon jsuis pas fan de ta plaque, elle est enorme

1 _ Cool
2 _ Colle Néoprene
3 _ C'est de Famille .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Mar 12 Oct - 21:35, édité 1 fois

Ou tu peut juste superposer des couches de couleur de sky différentes et créer une tête de mort assez sympa en jouant avec les contours.

Je Pense faire comme ça , pour le contour en blanc ...
Danke RicO !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui que j'ai foutu est un peu violent. A mon avis ca sera plus sympa si c'est plus discret si tu prend une bande de cuir que tu va coudre sur tout les bords. un sky noir pour la tête et le fil de couture(épais) et le ruban blanc, ca peut donner un super truc.

Machine à coudre pour réaliser le Patche ..Oblige ....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu peux aussi le faire en rouge. j'aime beaucoup ton vespa gasoil ^^

super sympa !!!

Le Vespa gazoil, je l'attend avec impatience! Cava faire un sacré bourrin!

tu le feras vraiment marcher au diesel? parce que ça veut dire que tu le passeras en injection directe, le rêve quoi.

Hey, ca fait longtemps que j'ai pas poste, mais je suis en vacances !

Je voulais savoir ou tu as trouvé tes couvre phare en "grille" ??

Et si ca éxiste pour pk !?

wé superbe, maitre jedi du PK !!!!

trop class !
manque plu que des cligno fusée à l'arrière !
comme ça ! je trouve que ça le ferais grave !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pti up !! Mais pour un autre Prim .....

Passage d'un Moteur PK 125 S en 12Volts refait à neuf , joints spi ,roulements ,embrayage disque surflex Sport et segmentations neuves , avec branchement d'un Kill switch sur la coque ...
Voici qqls Photos pour le montage ....

Le moteur de PK 125 S mis en place dans la coque.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre démarreur elec retiré (aucune utilité )ainsi que les goujons pour le tenir car cela frotte sur l'amortisseur arriere.

Le Kill Switch en place sur la coque qui fait office de On/Off pour arrétez le moteur ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite mise en place du CDI , branchement du kill et raccordage sur le faisceau du volant..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ensuite branchement du régulateur sur le faisceau simplifié du primavera...

Good job!
Le régulateur tu l'as mis ou? Tu as modifié le faisceau pour passer en courant régulé?

classe, c'est quoi exactement le kill switch ?

kill = mise à la masse de la bobine HT (interne). En gros un coupe circuit!

Eric-ex-els a écrit:

Good job!
Le régulateur tu l'as mis ou? Tu as modifié le faisceau pour passer en courant régulé?

Le régul est dans la boite à gant coté aile gauche du scoot , ensuite j'ai modifié le faisceau de prim existant et accouplé à celui d'un faisceau de Pk125XL , les codes couleurs n'étant pas pareil il m'a suffit de suivre un schéma de Pi sur la tôle pour suivre les raccordements. Donc maintenant courant régulé et bien sûr les "anciens fils de masse" noirs qui arrivent dans le feu arr et le phare, maintenant en 12V sont isolés .Pour le comodo j'ai mis en place un de Pk 125 S aprés adaptation pour la mise en place sur le guidon de Prim ,ainsi que le contacteur de frein à la pédale est inversé ..

smiff01 a écrit:

classe, c'est quoi exactement le kill switch ?

VespaDjPunkSkull a écrit:

.....

Le Kill Switch en place sur la coque qui fait office de On/Off pour arrétez le moteur ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

That's clear!
Faut que je me lance la dedans, marre de rien voir avec mon 6V...

J'ai un stator de PK auto, ca marcherait avec mon volant magnétique d'ET3 (électro)? C'est ma grande question! Y'a une différence entre un volant de PK et un d'ET3?