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Je veux surfeeeer!!! Je suis en manque depuis cet été, tu nous mettrais une ou deux photos?

Dernière édition par Alex le Jeu 24 Nov - 17:47, édité 1 fois

tiens

ce que j'ai surfé dimanche matin

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un peu plus au nord que chez moi

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ps les images ne sont pas de moi

pas mal! Effectivement j'avais cru comprendre que y'avait des bonnes vagues en bretagne!
photos récentes de mon oncle piquées sur facebook (c'est lui sur la photo) en bretagne y'a quelques jours!

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dimanche

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Dernière édition par Alex le Jeu 24 Nov - 17:49, édité 1 fois

Pour en revenir au sujet du small moteur px regarde ça
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Impréssionnant le Taf , le mec il c'est souder, ça c'est sûr ! mais comme c'est môche ,enfin à mon goût ..

Pour revenir au sujet principale.

L'avantage du moulin de 160, c'est que l'admission est au cylindre, du coup je pense être moins haut qu'un moteur de px (c'est pour répondre à miguel66).

Alex:
J'avais consulté le site du mec. Gros boulot mais je suis loin de tout çà. Mon objectif est plutôt d'aller dans la bidouille.

Je suis finalement arrivé à bout des roulements de la fourche (merci DREMEL).
J'ai fait une adaptation de la portière d'aile car le moteur trop large ne rentrait pas
Mais je ne suis pas super content du résultat. Je pense que j'aurai du élargir directement l'aile.

J'hésite à rattaquer cette partie.

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je vais remonter à minima le moteur (axe de roue + cylindre carbu) pour faire un montage à blanc ce wd afin d'avoir une vision globale du chantier



ps Alex ton oncle c'est pas un certain Alexandre M.

Sisi justement je me demandais si tu le connaissais! Tu le connais d'où?

Très discret ça :

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Ca va surement passer sans souci au contrôle technique!

C'est clair !

ouais c'est aussi pour ca que je te demandais si tu gardais la configue d'origine, Admission au cylindre, et ce n'ai pas beaucoup plus bas que du PX une fois que la boite a aire est mise.

Pou ton idée d'élargir les ailes (c'est toi qui vois) mais je trouve que c'est une très bonne idée!

mais non monsieur l'agent, c'est pas l'échappement c'est juste le cale pied

Alex a écrit:

Sisi justement je me demandais si tu le connaissais! Tu le connais d'où?

on va dire que je le connais assez pour avoir surfer avec lui " la chaudasse" (c'est une private joke, il comprendra)

je vois pas comment il va comprendre si il voit pas le message
marrant ça

tu lui dis juste que tu connais un gus qui a surfé la chaudasse en irlande ........il va comprendre

le monde est petit!

Quelques news (pour reveiller le forum)

J'ai donc élargie l'aile, découpe à la disqueuse, contrôle de l'écartement, résine + enduit. C'est beaucoup plus sympa que mon bout de portière élargie.J'en ai profiter pour refaire l'arrière du scoot au niveau du "pare chocs".

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j'ai refait la fourche (roulement/spi)


et j'ai attaqué le moulin. Nettoyage des carters, peinture, changement des roulements et des joints pis. C'est un moulin fatigué donc pas facile des faire du nouveau avec du vieux, j'ai le lanceur de lick qui est légérement tordu et du coup le kick ne remonte pas tout seul.


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Je lance un SOS au gens du sud (enfin proche de l'espagne). Comme il s'agit d'un allumage femsa, je recherche la bobine qui va bien

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Moi j'en ai une FEMSA mais pour Small ...

beaucoup plus classe avec l'aile élargie!

Salut Hervé !

Nicos attend ton chekos (frais de port) afin de t'expedier la piece FEMSA motovespa 160gt !!!

Ils sont partis !

En tout cas c'est ultra sympa de sa part. L'entraide scooteriste n'est pas qu'un vain mot. *

* pour la petite histoire, j'ai lancé un SOS pour trouver la bobine HT qui correspond à mon moteur. Spontanément Nicos (qui est sur scootentole) et capitaincavern (présent ici) m'ont proposé de me dépanner !

Je tenais à le signaler !

Les saint-bernard de la Vespa

ce wd,

un bout de plexi
un décapeur thermique
et voilà

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c'est pas finni mais l'idée est là

Sympa! Un Ptit coup de rebouchage au mastic et hop!
Tu pourrais aussi reboucher la grille de klaxon non?

je ne parierais pas sur du mastic à l'interface plexi/coque ....entre les vibrations et l'ajustement qui ne sera pas parfait ,ça va craquer vite fait .

si c'est uniquement pour l'état de surface du plexi alors là OK.

joli travail et bonne idée SurfSpad

pas de mastic Alex pour les raisons évoqués par l'homme des cavernes
quant tout sera peint de la même couleur, on verra peu le démarcation.
Je garde l'ouverture du klaxon, l'esthétique me gêne pas et il faut que cela ressemble quand même un peu à un PK 50


Prochaine étape; pose de la pédale d'embrayage

Ah ouais en + faut que ça soit démontable pour le faisceau!