Quel modèle ?

bonsoir,
je suis embêter car je viens de faire l'achat d'un PK 50 mais je n'en sais pas plus sur le modèle :-/
je dois commander des pièces donc j'aimerais bien savoir qu'elle est l'année et le modèle exact.
le voici :
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merci d'avance

ps: je vais le retaper donc si une ame charitable est dispo pour repondre à des questions stupide de débutants

bonne soirée a vous tous

newborn... il serait judiscieux de passer par la case présentation avant de demander de l'aide allez, hop, jeune fougeux rubrique présentation !!!!!

Pardon j'i vais de suite !
merci

un jeune fan de gainsbourg... a moitié pardonné !!!

la présentation est faite.
aurais-tu des infos sur le modèle ?

fan de gainsbourg aussi ?

yes, fan aussi !!
donc, pour ton modele, tu n'as pas les numeros sur la carrosserie ? sur le rebord d'une aile !

je me permets de mettre le MP que tu m'as envoyé ici... les experts du fofo vont repondre a tes questions... mes competences sont pas tres étendues


salut,
tu as des news concernant le modèle de mon vespa ?
est-ce possible de mettre la roue de secours a la place de la boite a gants ?
j'aimerais changer les cache de phare (trop moderne a mon gout) que dois-je mettre sans changer la fourche ?
j'ai du jeu dans la direction (tourne le guidon et la roue reste immobile sur un petit angle), facile à rattraper ?

merci beaucoup
bonne soirée

voila ce que je possède : VSP2T00*****
c'est le n° d'identification du véhicule soit-disant.

help

pour la roue de secours, ca doit etre faisable ; par contre, l'arriere et les fils des clignotants risquent de faire craspouille !

comment ça les fils des cligno ?

V5P2t plutot ? d'apres scooterhelp, c'est un plurimatic !
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vas y et rentre tes numeros, tu sauras tout sur ta mobilette !

voila ce que cache la boite a gants ! ah... j'avais zappé le klaxon !

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je ne trouves pas le bon préfixe sur le site...

ps : pourquoi les cables de clignos serait en vrac ?

je pense essayé de faire un petit compartiment propre pour le klaxon et les câbles et je vais y installer la roue =)

cela ne manqueras en aucun cas a son ancien emplacement ?

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comme tu vois, le compartiment de la batterie est ds la roue de secours mais, elle peux se fixer sans la roue... il faut que tu testes, t'en a pour 5 minutes !
promenes toi sur les differents posts du forum, tu trouveras plein de choses et de reponses !

si la batterie peut se fixer sans la roue pas de soucie =)
je verrais bien

merci beaucoup ANALYLA

ps: avis à la population, help me pour les autres questions

ps : même la caisse sur laquelle repose le vespa est ROSE !!!

je vais donc essayer mais si tu me confirme que la batterie peut se fixer sans la roue je pense que cela est OK

merci pour ces réponses ! la caisse sur laquelle tu pose ton vespa est ROSE !!!!

voici les questions en cours pour les nouveaux

est-ce possible de mettre la roue de secours a la place de la boite a gants ?
j'aimerais changer les cache de phare (trop moderne a mon gout) que dois-je mettre sans changer la fourche ?
j'ai du jeu dans la direction (tourne le guidon et la roue reste immobile sur un petit angle), facile à rattraper ?

vient sur le chat tout en bas de la page d'accueil du fofo j'ai 5 min ça sera plus rapide

essaye de rouler sans la roue de secours et si possible sans la batterie (pas forcément rouler pour de vrai) histoire de voir si il n'y aurait pas un petit problème d'équilibre

en général c'est pas totalement anodin de la part des concepteurs de mettre des éléments comme ça à des endroits pareils.

V5P2T meme préfixe mais Modele VA50 donc pas de plurimastic ..

beinzut.. scooterhelp m'a trompé... alors, c'est quoi son modele ?

newborninvespa a écrit:

est-ce possible de mettre la roue de secours a la place de la boite a gants ?Faut que tu jartes la BAG, après ça doit pas être compliqué, faut foutre un truc comme ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par contre doit pas y avoir les trous sur le PK contrairement à ceux qui ont ça d'origine, faut donc tarauder 2 trous sur le bas de la poutre (c'est du 13 aussi)
j'aimerais changer les cache de phare (trop moderne a mon gout) que dois-je mettre sans changer la fourche ?C'est quoi les "caches de phares"?
j'ai du jeu dans la direction (tourne le guidon et la roue reste immobile sur un petit angle), facile à rattraper ?Ca dépend ce que c'est, on peut pas trop dire comme ça.. Mais regarde a la base de ton guidon côté boite a gants, y'a un boulon de 13, regarde si il est pas dévissé..

ok merci =)
il n'y auras dons pas de problèmes d'équilibre si je met la roue devant ?
pour les caches de phares pour moi, c'est les caches plastiques du guidon...

je suis actuellement prêt a faire tomber le moteur, y aurait-il un tuto pour cela ou une âme charitable pour m'expliquer comment faire ?

merci d'avance et bonne route a tous =)

Le pb d'equilibre pour moi c'est du pipo, sur les smallframes la roue de secour est au niveau de la bag et pas de desequilibre flagrant, ca change pas grand chose.

Pour les "caches de phare" tu veux dire changer le guidon donc, bah fait changer la fourche aussi dans ce cas .. Vaut pas trop le coup.