mon pk plurimatic ne démarre pas

Bonjour,
Quelqu'un peut-il m'aider?
Je restaure mon PK plurimatic. J'ai monté un kit Pinasco, réglé l'allumage comme à l'origine. J'ai de l'étincelle à la bougie.J'ai bouché l'arrivée d'huile à la pompe.
Il ne me semble pas que l'essence arrive au piston. Il me manque la boite à air : est-elle indispensable ?
Merci!
Vincent

Oui il vaut mieux l’avoir ´ injecte un peu d’essence par le trou de l’an bougie et essaye de démarrer ´ si il faut ta durite est colmatée

Merci pour ta réponse ,tu parles de quelle durite a colmater ?sinon pour démarrer j'avais déjà essayé avec de l'essence dans la culasse mais ça ne fonctionne pas.

Durite d’essence ´ bouché ou mauvaise inclinaison ou alors robinet d’essence faiblard ´ t’as un filtre à essence ou pas ? Ça c’est de la grosse merde pas assez de débit d’essence au carbu

Procède  étape par étape ´  est-ce que l’essence robinet ouvert s’ecoule normalement ? Réservoir démonté c’est mieux pour vérifier

vincent la garais a écrit:

Merci pour ta réponse ,tu parles de quelle durite a colmater ?

 Je te disais que ta durite doit être colmaté ´ encrassé

Bonsoir merci pour votre retour depuis j'ai récupéré une boîte à air sans le filtre et le capot je viens de voir ou boucher la durite qui arrive de la pompe à huile mais je ne sais pas où devait arriver l'arrivée d'huile dans le filtre à air. Avez-vous une photo de la boîte à air ouverte merci

Faut fouiller dans le forum restauration

Je vais rechercher merci

3 tuyaux sur mon 50 automatica
1/ essence
2/ huile mélange
3/ dépression hauteur de cuve carbu (le tuyau est branché sur le haut de la cuve il part vers le fond du filtre à air et se branche en bas du filtre à air donc à l'extérieur du carbu).