PK AUTOMATICA 125 (guidon)

En Haut a droite du site, tu peux mettre en anglais et d'autres langues.

Les jantes sont les mêmes que celles de Prim ou de PX, le 3x10 passe aussi bien que le 3,50x10.
Chez SIP j'ai pris celles là pour l'ET3 :
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Elles existent en plusieurs teintes, bien finies et pas trop chères.

j'avais jamais fait gaffe que les barillets sont identiques pour la BAG, les portes d'ailes et le neimann (4éme pour la selle je suppose).

merci pour les liens

je n'arrive pas à remettre la main sur le schéma électrique .

si quelqu'un a çà merci

bon personne ?

j'ai commencé à rebrancher les differents cables. j'en suis au régulateur et à la centrale des clignotants.
J'ai un fil blanc dédoublé qui se branche sur cette centrale (enfin je pense) et mais je vois pas où brancher la seconde cosse ?

surfscoot a écrit:

bon personne ?

j'ai commencé à rebrancher les differents cables. j'en suis au régulateur et à la centrale des clignotants.
J'ai un fil blanc dédoublé qui se branche sur cette centrale (enfin je pense) et mais je vois pas où brancher la seconde cosse ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu trouveras ce que tu cherches.......

voilà ce que je cherchais !

je l'ai sur mon pc qui est en rade !

merci beral

j'ai trouvé pour le blanc

par contre j'ai pas le souvenir d'avoir une cosse pour le noir. je verrais çà demain.


Quelqu'un sait comment fonctionne le contact pour la lumière du frein (au nivrau du guidon) ?

C'est pas au niveau de la pédale de frein ? y'aurais t-il pas un contacteur ,comme sur les smalls ou vieilles coques ?

il me semble que c est au niveau de la poigné de frein arriere.

Vespadjpunkskull "Beral" a écrit:

C'est pas au niveau de la pédale de frein ? y'aurais t-il pas un contacteur ,comme sur les smalls ou vieilles coques ?

c'est un automatica "béral" donc deux frein aux poignets comme les vélos

marco, c'est ce que je disais aussi mais sur le schéma éléctrique je vois rien de ce genre

Bordel de merde de gaines à la con !

il me restait plus que celle du cable de vitesse à passer, celle du frein arrière est passée sans difficulté. Les deux de la vitesse étaient en ore en place.

Et j'ai passé plus 2 heures à essayer de passer cette dernière gaine. J'ai bien réussi à faire coulisser un cable mais la gaine n'a jamais suivi, bloquée vers le milieu de la poutre. Au final et dans un geste désespéré j'ai réussi à coincer le cable dans la poutre. De rage j'ai retiré toutes les gaines dans l'espoir de le décoincer. Que neni ! nada ! le cable est toujours coincé

VDM

marco , tu as raison pour la lumière du frein , j'ai retrouvé les contacteur au niveau de la poigné du frein arrière

surfscoot a écrit:

Bordel de merde de gaines à la con !

il me restait plus que celle du cable de vitesse à passer, celle du frein arrière est passée sans difficulté. Les deux de la vitesse étaient en ore en place.

Et j'ai passé plus 2 heures à essayer de passer cette dernière gaine. J'ai bien réussi à faire coulisser un cable mais la gaine n'a jamais suivi, bloquée vers le milieu de la poutre. Au final et dans un geste désespéré j'ai réussi à coincer le cable dans la poutre. De rage j'ai retiré toutes les gaines dans l'espoir de le décoincer. Que neni ! nada ! le cable est toujours coincé

VDM

Normal, en dépieussant un Pk50 plurimatic, je me suis aperçu que tu as 2 gaines attachées ensemble au milieu de la poutre ,avec un serre cable plastique, et ces 2 gaines passent entre 2 trous cote à cote au milieu de la poutre, le gros merdié quoi !!

PS / j'avais zappé que c'était un auto...

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Bien galéré pour passer la gaine du cable d'accélérateur. Mais c'est fait !

superbe pk, mais tu verras le jaune couvre très mal, et se raye tout de suite, mais c'est une des couleurs les moins vus sur les véhicules de particulier.

pas faux pour le jaune !! mais çà claque pas mal avec le noir.

Mais c'est vrai que cela couvre mal. La portière d'aile que j'ai (mal) adapté n'a pas le même rendu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] que le reste du scoot.

ce wd, j'attaque le moulin.

c'est l'apprêt qui fait ça, il faut mettre exactement la même couleur en dessous, je te conseille un blanc en apprêt pour que le jaune soit lumineux.

du quoi ? de l'apprêt ......... pourquoi faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

justement sur cette aile j'ai mis de l'apprêt blanc.

De toute façon sur ce scoot il y a eu du rustol/owatrol/frameto/apprêt garnissant/apprêt de finition/apprêt antirouille/mastic polyestère/résine et fibre ........... c'est un pk TEST

lol

surfscoot a écrit:

du quoi ? de l'apprêt ......... pourquoi faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

justement sur cette aile j'ai mis de l'apprêt blanc.

De toute façon sur ce scoot il y a eu du rustol/owatrol/frameto/apprêt garnissant/apprêt de finition/apprêt antirouille/mastic polyestère/résine et fibre ........... c'est un pk TEST

Oups!!!!
T'as pas peur que sous peu ça devienne un PK vérolé par les cloques? C'est quoi ta peinture jaune de finition?

Sinon la couleur je trouve ça sympa...

il est super sympa en jaune !

je peux pas vous avouer de quel type de peinture il s'agit..............je rique d'être bani du forum

lol tu es comique!