moteur bloque en roulant puis repart

Bonjour tout le monde,
Après avoir remis en route mon PK50 automatica (V5P2T), en essai sur route pour apprendre les rudiments à ma fille pour son permis AM,
le moteur a bloqué alors que je roulais à 50 km/h. Roue arrière qui bloque, le moteur calle et grosse frayeur.
Je remet en position 0, je redémarre (nickel), puis position 1 et ça repart.
On roule tranquille avec des questions plein la tête et alors qu'on croit que le moteur est bien remis on remet les gaz et après 3 km, rebelotte.
Position 0, redémarrage puis on repart.
le moteur a un cylindre piston neuf, le mélange essence huile n'a pas l'air mauvais, le cyclo fume ni trop ni pas assez.
Question boite je n'y connait rien sur ce type de vespa, ou à moins que ça ne vienne du variateur (graissage) ????
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On dirait des amorces de serrage sur les auto ya pas de raison que la roue se bloque ya pas d'engrenage dans le moteur

Oui le moteur calle immédiatement avec blocage de roue. Mais il redémarre immédiatement alors que si c'était un amorçage de serrage, je devrais attendre que le moteur refroidisse avec redilatation du cylindre piston pour qu'il reparte. Non ?

j'ai eu pareil sur le miens, le moteur serre, sur ce pk la pompe à huile est défectueuse, depuis que je roule au mélange je n'ai plus ce problème.

Mais si la pompe ne produisait pas l'huile nécessaire il ne fumerait pas comme un 2 temps. Ou alors elle ne remplit pas sa fonction passé une certaine vitesse, vitesse à laquelle je ne regarde pas dans le rétro.
Mais l'idée demande reflexion. Je vais essayer dès que je l'aurais vérifié. Je suis en train de voir le variateur qui est détendu.

probleme de vitesse qui se désenclenche ? mais suivant tes caractéristiques que tu décris , ca sent l'amorçe !!

j'ai vidangé le réservoir, vidé le réservoir d'huile et fait mon mélange. J'en ai profité pour refaire le variateur qui avait les mâchoires usées, ainsi que l'élctricité qui me semblait douteuse.
Je fais l'essai route demain, on verra.
La nuit porte conseil  

merci aux réponses reçues.
J'ai vidé le réservoir d'huile et roule au 2 temps directement. Après essai sur route sur plus de 20 km, aucun problème. Je pense donc que la réponse de l'amorce de serrage était la bonne.
Merci et bonne route sur le PKmercKI 

tu roule a combien de % d'huile maintenant?

je me suis mis à 2%, huile de synthese.

Moi je met du 4% pour êtres plus tranquille

2 c'est bien si synthèse

pour les amorces de serrage met 4 pendant 2 pleins

JP a écrit:

Moi je met du 4% pour êtres plus tranquille

Et à part encrasser le moteur ça sert à rien..

en plus tu risque de serrer du coups

par excès de calamine dans les gorges du piston

voir faire un point chaud qui fera fondre le piston