Probleme pointeau [régler]. Prise d'air ?

Bonjour, je dois remplacer le pointeau mais avant j'aimerais savoir si il faut demonter le carbu entierement ? Si oui comment le demonter? Je n'ai jamais bricolé de scoot. Ya t-il des risques de casser certaines pieces? A quoi faut-il faire le plus attention?
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Dernière édition par slumdog1993 le Dim 1 Aoû - 21:44, édité 1 fois

auto ou mécanique.

Bonsoir, auto 1 vitesse. Mais c'est bizarre il ne demare plus! Je bouton d'arrivée d'essence tourne dans le vide!

donc tu démontes le carbu il se trouve à droite de la turbine, c'est deux vis, ensuite il faut enlever les bitoniaux noirs, et le câble de starter, enfin tu démontes la cuve puis le flotteur là tu peux changer le pointeau.

Ok merci, j'avais vu les 2 vis mais vaut mieux demander!
Tu as une idée pour le bouton d'arrivée d'essence? Il tourne dans dans le vide et l'essence ne coule pas.

robinet d'essence mort, 20 euros.
tu démontes le caoutchouc noir sous le bouton, puis avec un tournebis plat fin, tu soulèves la goupille, en tirant doucement sur le bouton, et tu démontes les vis qui tiennent le réservoir et la selle au dessus. là tu soulèves le réservoir et tu peux accéder au robinet.

Ah mince il venait d'etre changer!

voici mon modele: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Chez SIP j'ai trouver celui là, est-ce que c'est le meme que le mien?
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C'est bon j'ai trouvé un robinet en esperant que le mien soit vraiment hs malgrés son changement. Je vais d'abord verifier avant la commande.
Merci pour ton aide et je te tien au courant pour le pointeau.

après il se peut que la goupille soit perdu, démontes et vois ce qui se passe.

Bonjour, alors c'est bon l'essence coule bien donc le robinet fonctionne c'est juste qu'il faut tourné le bouton un peu dans tout les sens.

Par contre au niveau du carbu j'ai un petit souci:
Déja une fuite, surement a cause du pointeau ???
Ensuite j'ai voulu le demonter mais une vis est cassé en 2 dont un bout dans le scoot. Sur la photo en vert:
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En regardant a l'arriere du carbu j'ai vu qu'il y avait un tuyau noir qui n'était pas branché. A quoi sert-il ?
Je vois ou il se branche mais il n'y a pas d'essence qui coule a ce branchement.

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J'ai aussi trouvé cette piece toute seul:

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Merci d'avance.

la pièce toute seule c'est l'huile elle se branche sur le tuyau en laiton en bas à gauche du carbu.

Tu parle du tuyau noir entre mes doigts ou de la petite piece sur la derniere photo?

oui du tuyau la pièce de la dernière photo c'est le filtre à essence qui va dans le carbu.

Ah ok donc pas la peine de le brancher puisque je fait le melange dans le reservoir ??????
Et qu'est ce que le filtre fait en dehor du carbu je compren rien! lol
A ton avis c'est pour ca qu'il ne demare pas ? A cause du filtre ?

alors bouches ce tuyau mais de façon réversible, pour ne pas avoir de prise d'air.

C'est bon je sais ou il se met, c'est moi qui a oublier de le remettre.
Donc mes problemes diminue c'est cool.

J'aurais simplement 2 questions:
La cause de la fuite est bien le pointeau? Je sais qu'il est mort mais je ne sais pas si ca fuitout le temps (robinet ouvert) ou seulement quand il est demarer.

Aurais tu une idée pour le probleme de démarage. Sachant qu'a force d'essayé de le démarer la batterie commence a faiblir je la chargerai demain.
Et que l'essence arrive bien au carbu.

J'espere que je ne t'embete pas.

Reverssible? C'est a dire?

réversible que tu peux enlever si un jour tu veux remettre la pompe à huile en marche.
le pointeau s'il fuit te remplira la cuve du carbu et tu perderas ton essence, si le robinet est fermé il fuira le temps que le tuayu se vide, bref c'est pas pratique pour tous les jours, donc soit tu le fais et tu règles en même temps la vis pour la carbu, car tu auras nécessairement une prise d'air, soit tu laisses et tu prends l'habitude de ses caprices.

Merci bien c'est sympa! Je bouche aussi l'entrer du tuyau (Sur le carbu) ou c'est pas le peine.
J'attend le poiteau de chez SIP et je le monte aussitot.
Pour le reglage comme je connais rien, je regarderais sur ce site il doit bien y avoir un post qui en parle.
Mais je ne comprend pas pourquoi elle ne demare pas. Tout a lair en place...
Bon je réessayerai avec la batterie bien charger. Bonne soirée a toi et a bientot.

l'entrée du tuyau sur le carbu c'est le trop plein d'essence donc non tu ne le bouches pas.

Salut j'ai verifier ce matin ou ce branchait le tuyau noir. J'ai bien repérer l'endroit mais pas de reservoir d'huile sous la scelle.
Enfin d'aprés mes yeux ^^ voici une photo.


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Bonjour!!!! Pas de reponse pour le reservoir d'huile???

Autre question: le bouton d'arrivée d'essence tourne sur lui meme, donc je tourne jusqu'a temps que l'essence coule et ca peu prendre 5 min. Je tourne a droite, a gauche encore a droite et ainssi de suite.

Est ce que le robinet est completement mort ou y a t-il un moyen de regler ce probleme sans remplacer le robinet.

J'attend vos reponses pour pouvoir continuer. Merci.

La goulotte de remplissage du réservoir d'huile sort normalement par un des trous que tu vois en bas et à gauche de la photo, entre le réservoir d'essence et la coque. Par l'autre trou sort le témoin de niveau d'huile.
Conclusion rapide : le réservoir d'huile est prévu sur ton modèle, mais il a été démonté! Mélange direct à 2% et puis c'est tout!

Quand à ton robinet, tu démontes ton réservoir, tu regardes ce qui se passe, et tu auras ta réponse. Tu as peut etre juste un problème de goupille entre la tirette et le robinet, mais faut regarder pour savoir.

Ok merci, donc le tuyau noir qui se balade seul sur la photo et que je tien entre mes doigts est brancher nul part? Inutile de le boucher alors?