remontage et remise en route d'un pk 50 plurimatic

c est justement la cosse du fil blanc qui était en mauvais état! en plus du fil de masse

Pas de masse ou mauvaise masse, là ça m'étonne pas que ça crame tout!!!!

tu retrouves ce CDI sur plein de bécanes différentes , c'est peut-être pour ça que ce fil est présent : pour les autres ...

je pensais a ca aussi car j'ai aucune valeur dans ce fil

Bon bah ma réponse était à moitié bonne c'est donc un problème de masse mais le problème ne vient pas du fil sectionné mais du fil blanc connecté au cdi !

et en effet le fil de masse qui nous sert à rien sert surement aux autres "scoot" !

Bon ben j'espère qu'avec un nouveau cdi et une nouvelle bobine tout remarchera nikel !

ben elle était à moitié bonne car tu avais la moitié des infos!!!!
merci pour votre aide!
je vous tiens au courant dès que j'ai changé tout çà!

le remontage est pour ce week end avec l'aide d'un ami, et donc la j'ai démonté l'embrayage pour pouvoir enlever le volant et j ai ces pièces qui tombent au sol :
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help!!!

Pieces numéro 1 et 2 .. engrenage à bride ..t'es bon pour tout ouvrir ...

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faut ouvrir le moteur?!

faut tomber le moteur alors?!

VespaDjPunkSkull a écrit:

Pieces numéro 1 et 2 .. engrenage à bride ..t'es bon pour tout ouvrir ...

ok, et une fois que j'aurai tout ouvert, est ce que c'est compliqué à faire, car vu mon ignorance et ma mécanique et la facilité que j'ai à faire des noeuds avec mes doigts! je suis un peu inquiet!!!

En plus c'est casse couille à remettre .. c'est con j'ai pas de photos ..

bon çà je vais pas le dire a mon padre qui me prend un peu pour un fou d'attaquer à démonter le moteur!!! même s'il m'aide beaucoup!
donc j'ai commencé le démontage :
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par contre comment débrancher le cable, celui en bas à gauche sur la photo :
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tu sais si sur un des sujets ici, je peux avoir des photos du démontage du bloc moteur?
merci de ton aide précieuse!

Tiens voici tu comprendras mieux , sur une photo on voit la bride avec les galets avec ressort .
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donc c est une des ptites barettes sous le numéro 2? et le cylindre que j ai aussi dans ma main se met là? en fait j'ai 2 barettes et 2 cylindres qui ont fui!!!
merci pour le premier cable et pour l'autre cable, si je me trompe pas, il y a une cosse sous la pièce métallique qui le maintient en place?

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celui au dessus du vis

fait des fofo de tout ce que tu démonte ca aide au remontage

oui c'est prévu, j'ai déja bien photographier tout le cablage en plus d'avoir marqué les cables!

alors journée démontage remontage aujourd hui!!
démontage
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remise en place de l'engrenage à bride
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et remontage :
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a demain je m'attaque à l'allumage

ben voilà !!!

mon pote n'as pas pu venir donc j'ai pas avancé sur l'allumage...mais j 'ai une question, comment je recupère la bobine sur l autre plateau d 'allumage que j'ai?
çà le plateau dont la bobine a grillé :
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et celui ou je veux récupérer la bobine :
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bon l'allumage est toujours recalcitrant...j'abandonne le projet...je mets en vente le pk en l'état dans la rubrique dédié...merci à tous pour votre aide.

Ben alors qui peu encore dire que c'est dur le PK auto!? en plus c'est beau tous ces engrenages... change le plateau carrément! tu peu pas abandonner maintenant ta fait le plus dur!