remontage et remise en route d'un pk 50 plurimatic

juste une question: la pièce qui va sur la patte du détendeur de courroie prise en photo par Beral , elle est en feraille ?, elle se glisse dans la patte ou viens se coller dessus ?

@+

Pour ta bougie, tu la devisses, tu la branche sur le fil de l'anti patate (fil qui va sur la bougie), tu colles l'electrode de la bougie sur le carter et tu kick. Il faut une etincelle bleue a la bougie. Fais gaffe a pas te prendre le jus!

ok merci, je vais tester çà au plus vite!!!

stéphanie C a écrit:

juste une question: la pièce qui va sur la patte du détendeur de courroie prise en photo par Beral , elle est en feraille ?, elle se glisse dans la patte ou viens se coller dessus ?

@+

Se fixe sur le plateau féraille détendeur de courroie en bas à droite avec un vis tete ronde cruciforme.

merki Béral

merci a tous, Alex pour le test à faire et Stéphanie pour la question que je me posais et à Béral pour la réponse!!!

attention a vos doigts!! lol
si vous prnez une decharge c'est bon signe, et sinon ya le test de eric: tu dis a un pote de tenir le fil de bougie en touchant la bougie et tu kicke! si il gueule c'est bien!

c'est ma methode preferé

Demain je dois tester donc mon allumage mais je me pose une question bête certainement! Quelle est la relatio mécanique entre le kick et l allumage? Serait ce le pignon dorée en haut a gauche ? Si oui faut il mettre l embrayage sur 1. ? Merci de vos réponses

enfin j'ai vu une jolie étincelle!!!!!

nickel !!!

remontage terminé mais un ptit soucis avec le cable d'accélérateur et surtout les ressorts de rappel qui ne permettent pas un retour de la poignée a zéro. du coup j 'ai noyé le moteur. mais il y a eu de bons signes d'explosion avec de la fumée. faut il changer ces ressorts?!

tu parles du support avec la plaque ? , graisse ton cable si possible ..Ou alors ta gaine est morte.....

pour le cable et la gaine, je peux trouver çà ou? chez un specialiste deux roues? ou chez toi ou SIP?

cable gaz + gaine + ressort .... tout en stock ..

Ben dis moi Le prix en mp le montant

et voila quasiment au bout de 3 mois, le ptit pk a toussé, fumé et tourné pendant un bon quart d'heure!!! mais on dirait qu'il y a un ptit soucis d'embrayage, car la roue tourne bien quand on lève l’arrière de la bête, mais n'avances pas...

Probleme avec tes galets ? ou ton embrayage...

Quand tu accélères la roue arriere tourne mais une fois sur le plat n'avance pas ? si c'est ça Variateur fatigué ou galets mal remontés...T'as courroie est bien mise en place ?

Fais quelques tofs du moteur au niveau des plateaux poulies vario et embrayage il se peut un mauvais remontage d'une pièce.

je pars faire un nouveau test et faire les photos!

j'ai trouvé ma boulette, en fait j'avais omis le graissage des galets... et après un bon graissage, le vespa fonctionne correctement!!! merci de ton aide!!!

C'est Clair qu'avec de la graisse c'est bcp mieux tu vas pouvoir bientot rouler .................

oui c'est clair, demain matin mise en place de la plaque d’immatriculation et tours du pâté de maisons au programme!

Envoi les Photos

bon j'ai fais ma 1ère ballade, mais elle a duré 5OOm...il a calé et a redémarré que 1O min après avec le même soucis que l'autre fois avant le graissage des galets. au point mort tourne très bien. HELP!!!

voici les photos du remontage :
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