Restauration Vespa PK 50 Pluri

T'as mis de la peinture "chromée"? Ça tient pas top souvent..
Moi il a pas encore bougé donc bon normal qu'elle reste.. Pas fini encore.

Nan, c'est une peinture normale, satin !

Aujourd'hui, j'ai remarqué un truc assez .... bizarre. En rentrant du bahut, ma suspension avant était complètement compressé, à l’arrêt et elle veut pas se décompresser. J'ai le pneu complètement dans le gb. J'ai essayé quasi tout (j'ai taper dessus au maillet) pour le débloquer impossible. Je me leurre pas, j'pense que je vais devoir changer la suspension, elle doit avoir plus de 23000 bornes. Mais j'arrive pas a comprendre comment elle peut rester bloqué ! Vous auriez pas une idée pour essayer de la débloquer ?

W40 ?

???

t'as pas le moyeu bloqué en position basse plutot ?

Pour faire simple :


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La roue frotte dans le gb.

Ouch !!

C'est bon, j'ai reçu la suspension YSS 185 lundi, montée le jour même.

Problème résolu du coup?

Ouai !

Bonjour, je souhaite monter un kit 75 sur le pluri ! (je sais j'ai déjà lu les topic dessus !) J'ai cru comprendre qu'il fallait régler l'allumage a 18° Je voulais savoir si c'est compliqué a faire (et si fallait vraiment le faire aussi )!

j'avais monté le pinasco sur mon auto j'ai pas toucher a l'allumage et sa marcher très bien

Merci et tu as eu besoin de fraiser la culasse ?

non tous d'origine

Bonjour, ca fait longtemps que jai pas poste, mais je suis entrain de regler le carbu du scoot et je voudrais savoir si la vis du haut sur le carbu etait une vis de richesse ou de pauvreté, d'essence ou d'air !?
Merci d'avance

vis du haut = ralenti

vis du bas (noir) = richesse