izydore VS pk 50 XL

C'est sur mais en tout cas belle réalisation pour les galets! J'ai quelques jeux d'avance mais je les garde précieusement!!

Ouais clair tu pourrais rendre service a pas mal de monde en en revendant des refab!

VespaDjPunkSkull a écrit:

C'est ton contacteur de poignée gauche pour le démarrage ( quant tu actionnes ton levier de frein gauche cela appui dessu et débloque pour le démarrage ) et il se bfranche à la colone sur ton faisceau .

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merci pour les tofs beral, je look ou look soir ce !!sinon c'est possible de mettre s'te descente de klaxon sur un pek?? ou la seconde? si oui, ca fait pas bizard??

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Aucune des 2 elles sont trop fines en haut, apres tout est possible.. Mais pas fait pour pk. Prend une descente de pk S style px elles sont sympa!

Ici easydoor [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour Pk ..

c'est bon le contacteur est en place nickel chrome !! la mission de la semaine est la remise en etat du dessous du scoot ou j'avais de la rouille au niveau de la bequille alors j'ai tout découpé :s en me disant ressouder une plaque pour le reboucher ainsi que les 4 autres trous carrés (l'ancien proprio avais mis de la resine + fibre de verre) mais le souci est que je n'ai pas de poste a souder.... vous penser que la soudure a froid (la patte qui pue!!) est assez resistante ??

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Soudure a froid pour ça??!! Euh j'essaierais pas..

wé je me doute... va falloir je trouve un post a souder et m'entraine...

à l'arc tu vas te faire chier grave (je sais ,je l'ai fait 2 fois) ,cherche plutôt un gars vers chez toi ,qui maîtrise le TIG .Des fois pour avoir un beau résultat ,il faut sous-traiter ....

et n'oublie pas de traiter anti-rouille l'intérieur de la poutre,puisque tu y a accés

effectivement pas bete, comment je peux faire pour traiter l'interieur ?? un spray anti rouille?? j'vais voir avec un pot si il peut pas me faire ca...

ben ça dépend de l'intérieur de la poutre . Vu l'état du plancher ou tu as découpé , elle doit être bien attaquée .

tu nettoies en surface ,tu balance un passivant (acide phospho genre frameto) et tu penches la coque dans tous les sens pour que le passivant aille bien partout....(pas à l'envers ,tu vas en prendre dans la tronche et c'est pas bon pour la peau )

Rustol .. sinon faut dépointer la barre de renfort , tu découpes une plaque et la pointe , ensuite brasure c'est pas mal , et tu remets une barre de renfort toujours en pointant .



Vois avec Les CFA , ils font du bon boulot et c'est gratos

hehe et voila rebouchage accompli !!!

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par contre faut je trouve un truc pour bien isoler le dessous de la coque, j'ai pas envi que la rouille reprenne le dessus :/ une fois ca ok vais pouvoir m'attaquer a la peinture (trouver un endroit pour le peindre surtout...)

si c'est en dessous frameto et anti gravillons

Belle couture! mais tu n'as pas fait de cordon de soudure sur tout le tour de tes pieces, l'eau va rentrer par les trous, et donc rouille en perspective!? non?

ouais, c'est le souci c'est pour ca je cherche un truc pour isoler tout ca de l'eau :/ !!!

c'est bien pour cela que tu dois faire un cordon de soudure tout autour des pieces car meme en applicant un super produit, l'eau se faufilera par la !

fait une fois sur un vieux réservoir plaque pointée decapage plus que neuf de chez neuf puis soudure a l’étain en barre avec de la pâte a décaper en plus tu peux poncer après

fini nickel

la resto a bien avancer c'est dernier temp !! il me reste l'electrique a tester (j'pense vais avoir besoin d'aide c'est le bordel dans les cables!!!)... les details a faire, et une selle a mettre,

1> je me demander si quelqu'un a deja monté celle ci sur un pk pluri?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2> ya pas moyen de mettre un joint en caoutchou sur les contours de boite a gants?

1 - Nickel sa passe à l'aise !

2 - Tu peux essayer , mais faudrait du plus fin je pense .

3 - Ciao

ok merci beral ^^ bientot les photo !!!!

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J'ai un souci :/ heureux comme tout hier soir je me dit j'vais pouvoir le mettre sur ses 2 roue !!! et peut etre essayé de le finir pour le tester ce week end.. mais non en voulant mettre la roue le pneu frotte contre l'echapement, vous avez quoi comme taille de pneu vous?? et ou fixe t'on le ressort pour la bequille centrale??

merci et bonne journée a vous!!! la dernière^^

Taille de pneu 3.00x10 ou 90/90-10 mais le 3.50 passe pas sans frotter

je pense avoir trouvé... le coude d'echappement que j'ai monté c'est celui ci : (PK125) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu pense que l'angle n'est pas le mm que celui bien specifique pour pk 50??

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tu démontes le pot ,un coup de martal bien placé et hop ! c'est magique ,ça frotte plus !