Démontage/remontage moteur Pk 125 s

Jai reçu mon nouveau boitier cdi Ducati que je vais monter, une nouvelle coiffe de moteur car j'avais coupé l'ancienne pour la sortir de la carrosserie (vrai merdier ce truc) et un jeu de cable et gaines neuves au cas où...

Ma bougie est noire mais j'ai volontairement fait un mélange à 3% pour ne pas brusquer la guêpe, je vais redescendre à 2% sur les prochains pleins.

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Samedi dernier,

je me suis occupé de mettre une béquille latérale, changer le contour de tablier chromé, remettre une coiffe en bon état, un boitier cdi ducati et détendre mes cables de vitesse, mais je peux mieux faire, c'est pas optimal, et super chiant à faire

Alors ce boitier... Problème réglé?????

le boitier cdi marche bien mais ce sont les cables de vitesse où je galère! de plus mon embrayage est presque en prise direct con chaud pour le point mort ou de rester en 1 ère à un feu!

Gazzzzz

95 km/h en descente hier avec mon pot sito plus et mélange 2%.

Une vraie guêpe, elle vole!

ouep par contre j'ai les vitesses qui sautent aujourd' hui, je dois vraiment me pencher dessus!

Bon j'ai repris les réglages à 0 ça passe bien mais si je dois rétrograder en urgence, je bloque en première et je ne trouve pas le point mort.

Mais sinon c'est plus agréable, j'ai fait ça en 15 min ce midi et je l'ai pris pour aller au taf, mélange 2% vitesse de 95 km/h en descente et 80 km/h en monté, ça reste dans le moyenne, le pot sito plus est moins préformant que mon Simonini banane mais je risque moins de serrer le moulin .

fait toi plaisir en roulant avec ton PK

J'attendais les beaux jours avec impatience, je vais commencer à allonger les distances de roulage pou voir le comportement.