restauration vespa pk auto(v5p2t)

ça me ce dessous de guidon pas moyen de le faire tenir de plus comment le placer car il n' y'a aucun écrou qui permet de le serrer!je pense qu'il va falloir poster des photos.........

comme je disais dimanche voici les photos de mon problème: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
après avoir graisser les logements des galets j'ai passé les câbles, je me suis poser la question comment cela se passe pour la fixation du dessous de guidon(malgrè qu'il soit cassé)car pas moyen de comprendre comment est-ce qu'il se fixe......j'y arrive presque à la fin merci à tous ceux qui pourront m'aider

Désolé jamais eu ce type de guidon.. Tu vas reboucher le trou de la poutre alors?

ouai mais pas tous de suite!j'ai reçu le tapis de poutre,j'attends les réponses pour le guidon!(j'me rappelle plus du sens)..........

Le bas de guidon plastique, ensuite le bas de guidon tubulaire en métal ..

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mais le bas du guidon et le tube du guidon j'lai mets après les écrous de la colonne?????

Oui tu y met après avoir serrer tes écrous

ok les gars! mais par contre le guidon tiens avec quoi car tu me disais l'autre fois qu'il tenait avec une vis au centre du guidon non?

Tu met en place ton guidon et la vis traverse ton guidon horizontalement , sur les 2 Vespa que j'ai la fixation se faisait comme sa

ahhhhhhhh d'accord !je comprends tous maintenant!un grand merci JP!si un jour tu passes du côté de gre!fais moi signe

Heu ?? le carénage plastique , ensuite le bas guidon métal et ensuite les rondelles de serrage je présume ?? pour que tu puisses tourner le guidon avec tout l'ensemble ...

Putaing les mecs au vespa Œil de Mouche , pouvez vous manifester quand meme !!!

c'est ça béral que je m'efforce de comprendre car je ne comprends pas qu'une seul vis sur le guidon puisse faire tenir tous le bordel!!!!!!!!!!!il sont les detendeurs du V5P2T!!!!!!!!!!!

Je passe souvent vers Grenoble avec mon boulot , aujourd'hui j'étais sur saint égréve

putain les boules !

bon alors c'est bien comme dit béral dessous de guidon plastique,guidon et rondelles de serrage car je continue le bordel demain!j'ai pas envie que ça traîne..........dans le garage cet été!!!!!!!!

salut les pkistes!cela fait quelques temps que je ne mets rien sur l'avancement du pk car je me suis démonté le bras gauche(au bouleau) du coup celà trainera un peu en espèrant avancer au plus tard dans 2/3 semaines....

Merde, soigne toi bien

CA VA LE FAIRE

Bon alex, j'ai survolé ton post et je me suis arrêté à ton pb de guidon, je ne sais pas si tu as avancé mais voilà comment il tient.

Comme sur une fourche classique tu as une cage avec un roulement, une bague de serrage supérieur (avec l'emplacement pour la cage) une rondelle avec une encoche, la seconde bague de serrage. A partir de là çà change. tu a une bague avec deux encoches , puis le carrénage plastique puis le guidon avec la place pour les deux encoches (çà permet de caler le guidon) puis deux bagues de serrages pour maintenir le tout.

je viens d'en remettre un en route, n’hésites pas .

y'as moyen que tu mettes des photos car je suis avec toutes ces bagues!

la seule bague différente des autres et celle qui guide le guidon pour que celui ci soit dans l'axe de la fourche.

tu trouveras ci dessous une photo. tu vois bien les deux encoches supérieures qui viennent se caler dans ton guidon.

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ben voilà !

j'ai trouvé ça sur la resto de BERTI CAIL: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
a votre avis a quel moment je pose le couvre guidon et le guidon????????

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la deuxieme en partant de bas en haut

qui aurait ça en stock!fait c****7 .84 chez sip sachant qu'il faut commander pour 25 roros chez eux!!!!!!merci d'avance

alex.lunik38 a écrit:

qui aurait ça en stock!fait c****7 .84 chez sip sachant qu'il faut commander pour 25 roros chez eux!!!!!!merci d'avance

faut que je fouille !! doit avoir ça qui traîne .. au fond d'une boîte ..