Pk 50 v5p2t à l aide svp ne demare pas ='(

le bord de la lumière d'échappement est abimé, est-ce que ça correspond à la partie abimée du piston?
pour la chemise, difficile à dire sans la toucher.

Idem, lumière ébréchée, pas bon ça...

oui sa correspond a la partie abimé du piston

bon, peut-être qu'en limant cette partie ça ira avec un nveau piston mais encore faut-il voir si le cylindre n'est pas trop ovalisé.

je vien d aller a autentik scooter il vont regarder se qui sont et il m apel je vous tiendré au courant

bon nouveaux piston , cylindre, culasse d ocas mais comme neuve desoler pas eux le temps de prendre des photo car trop presser de le monter tout et monter plus cas monter sur le scoot puis un petit essai ^^ on vera sa demain j esepère

ben t'as de la chance de trouver ça si vite!

oui demain tout et remonter ^^

bon voila tout et remonté hé sa fonction il marche du tonner comme il et pas assuré j ai pas etait trop loin mais il marche bien d aileur c'est la premiere fois que je le conduit et j ai vue des scooter plus ramolo que celui la pour un 50 je dis exelent (bien sur je n'est pas encore vu sa vitesse max :s ) sinon petit soucis le comteur de km/h ne fontion pas les lumiere non plus ni les clinotant mes la veilleuse deriere oui

ps: j ai pas de baterrie

desolé pour le nombre de post mais je mais quoi comme essence et comme huile ??

sp95 et huile 2t semi-synth (là c'est chacun ses préfs)
vu l'état de ton moteur ton câble de tachymètre est grippé et sûrement mort
pas de batterie=pas de cligno, les feux fonctionnent qd le moteur tourne, t'as ptet un mauvais contact

Ou l'ampoule à l'avant est H.S!

tachy metre ?? c quoi et j ai pris de la 100% syntese

du super 98 huile 2Temps tu as un reservoir d'huile?

non je fais un melange et c'est quoi le cable tachymètre et le sp98 n ataque pas les joint ??

tachy c'est le compteur, j'ai pas de problemes avec le 98 et en plus ca roule mieux...

ok mais t sur pour le sp98

Perso c'est ce que je met!

bon maintenant atelier peinture mais comment on enleve le neiman enfin juste le cache noir?

up svp

cela reste un mystere , je n'ais jamais réussi à l'enlever sans le bouziller ..et pourtant ce n'est qu'un cache par emboitage qui entoure le neiman.

ok t est sur que c'est par emboitage ?? ^^

oui puisque le cache neiman se vend à l'unité

j'aimerai savoir a quelle force serré les vis du moteur a la cle dynanometrique
mais est que quelqu'un aurait sa svp

re je suis entrain d enlever la fourche mais je suis bloque a l ecrou debloquage du derniere ecrou de la fourche j ai vu un tuto la deçu mais il est bloque
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