restau va50

Salut à tous, voilà je fais un petit post sur la restauration de mon va50, celui-ci a été acheté en décembre 2010, le moteur tournait nickel, j'ai juste quelques problèmes de batterie. L'idée de le refaire m'est venue par hasard, alors que je changeais le garde boue avant (l'autre avait été scié à la moitié), puis je me suis dis que tant qu'à faire il fait froid et je m'en sert pas beaucoup en ce moment. Alors j'ai tout démonté et j'en suis arrivé là :
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Je dois le poncer et le ramener chez le carrossier, qui va apprêter et peindre pour 40euros!!!! Vive les petits garages de quartier Donc voilà plus qu'à poncer :/
Je dois aussi ramenner la peinture, mais j'ai pas besoin d'acheter le durciceur ni le diluant. Aufait quel volume de peinture dois-je acheter, pour le scoot, la boîte à gants, le guidon, le garde boue, enfin tout? Je dois également appliquer du mastic sur les ailes, j'aurai bien besoin d'être quidé pour ca aussi svp...
La suite en photos!!

1000 ML tu dois faire 2 couches... enfin je crois..

Yes, 1 litre, ça suffira pour deux couches.

40 euros!!!! pas cher mon frere!

Salut, ok pour la peinture, et aufait faut-il poncer les pièces en plastoc (guidon, bag, etc)?? Et pour le mastic ? merci

Personne pour m'expliquer??

Oui faut que tu ponce aussi les cache en plastique.

D'abord il faut tout poncer, au moins pour enlever le brillant et permettre l'accroche de l'apprêt.

Pour le plastique, c'est encore plus vrai, par contre évite d'enlever (même localement) toute la couche de peinture, sinon il faudra en plus passer d'abord un apprêt spécial matériau plastique. Les apprêts carrosseries accrochent mal sur la plastique...

Enfin le mastic, quelle est ta question? Ca se trouve dans tout centre auto...

et bien bravo,,
bonne idée,, il faut les retaper nos pk,,

ponce peint et innove...............

Bon courage pour la suite ! sinon c'est bizarre qu'il ( ton carrossier ) te laisses le poncé, car généralement les carrossiers peintres préfèrent le faire eux même pour être sur du résultats et ne pas trouver au moment de la peinture des zones oubliées ou mal poncée... mais avec les bon outils et de l'envie on arrive toujours à faire un truc sympa !
Bonne continuation

Pour le mastic, je voulais savoir comment l'appliquer? J'ai poncé mes ailes jusqu'à là tole, j'ai plus qu'à faire le mélange avec le durciceur et appliquer à la spatule? Y'a pas d'étapes intermédiaires?

le mastic .......c'est pour boucher/liser les enfoncements légers ( je demande si tu ne confonds pas avec de l'apprêt garnissant).

donc tu mélanges ( attention au dosage du durcisseur),tu l'étales ( température de travail > 16 °), tu laisses sécher, tu ponces avec un papier de verre très fin (dit "papier à l'eau" ou papier carrosserie). Tu fais l'opération jusqu'à reboucher et lisser complétement.

Pour le ponçage de finition tu ponce avec ton papier à l'eau et de l'eau .....(je précise au cas ou !)

Non c'est bien du mastic dont je parles, mes ailes sont toutes cabossées je les ai redressées un peu au marteau maintenant je veux rendre ça bien propre. Donc je vais suivre tes indic, merci

j'attaque la mienne mardi prochain si tout va bien ...........le premier fini ?

Pas terrible de mastiquer sur la tole à nu, si il reste des points de corrosion ça repart direct par en dessous...
Normalement, si tu a mis la tole à nu (vaut mieux éviter), faut d'abord passer une couche d'apprêt phosphatant.

Ensuite le ponçage à sec va beaucoup plus vite que le ponçage à l'eau. Perso je réserve l'eau pour le ponçage de l'apprêt avant peinture, et encore dans les grains de finition, histoire d'avoir une surface nickel.
Enfin toujours utiliser une cale à poncer, sinon ça creuse et ça donne jamais des surfaces droites.
Ceci dit faut se lancer, et se faire sa propre idée!

Un site que je trouve génial pour ses conseils : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ca fera pas de nous des carrossiers de métier, mais j'y ai appris plein de trucs!

yes Eric ..........j'avais oublié l'app^ret phospatant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il m'arrive de le remplacer par un anti rouille genre Framéto ..........déconseillé parait il mais je n'ai jamais eu de soucis.

Merci pour les conseil :p Je dirai pas premier fini parce que finalement je vois le carrossier que le 21 mars... disons plutôt le plus beau résultat ??

Salut à tous, je me posais une question, peut-on installer un kick sur ce modele de vespa?

très bonne question ! je me la suis posé également car je n'en n'ai pas sur mon plurimatique... mais je ne pense pas car en démontant mon moteur je n'ai pas vu de logement pour l'axe du kick et son entrainement... mais j'espère me trompé !

euh si ya la place mais le carter est pas percé... pas grave tu démarres à la poussette quand ya plus de jus!

Ouais je sais bien, la poussette... Bon bah pour l'instant je vais plutôt finir la restau et je verrai après.

Salut à tous!!
Bon après presque un mois sans nouvelles, voilà mon pk qui ressurgit
Je l'ai reçu hier de chez le carossier:
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Voici les plastiques:
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Et le remontage commence!
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Remonter un pk tout seul, c'est pas d'la tarte!
Mais ca commence à prendre forme, petit à petit

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désolé pour les photos de travers

Ouais il est beau!! J'aime en orange

ça fait DDE ...mais avec du chrome cela sera Bcp Mieux !!

POur lre remontage ta piece sous la serrure de coté droit va sur celle du coté gauche elle sert a retenir ton alimentation batterie