Resto Pk 125 XL Elestart

Je continue a mon rythme la deadline est pour le 20 juillet va juste falloir accélérer avec le passage des cables et faisceaux d’ailleurs a ce propos j'avais une question

J'ai jeté le faisceau d'origine (connerie)

Je monte un allu vespatronic et un guidon de small avec un faisceau de small. Ca passe direct ?? Modif lesquels ???

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Puis toujours

La par contre je suis bloque pour de vrai. L'embrayage passe pas le carter le gene a moins qu'il y ait un truc je sais pas comment faire j'ai essayé toute les positions de cloche, vraiment a l'arret....

Apres montage dans la coque est ce que j'aurais besoin d'un coude pour renvoyer le cable d’accélérateur

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A mon avis oui car le cable vient du bas

Salut à tous,

Ca faisait un an que je n'avais rien poster ici, en même tps j'ai rien fais de plus sur le scoot. Mais depuis hier c'est repartis. Ca y est les cables, gaines et le moteur sont dans la coque

Pas trop galerer, juste la gaine de frein arrière qui ne reste pas dans son logement dans la pédale. Tout c'est bien passé, heureux d'avoir enfin remis les mains dedans, je commence a voir le bout. Finalement il sera monté coque de PkXL, guidon de V5A, Full Hydro à l'avant, et rebouchage des clignos (ca par contre je sais pas encore comment je vais faire...) 

Autre chose j'ai monté une Bac Polini en 24 dessus, maintenant le carbu est de biais c'est normal ou je me suis planté dans le sens de la BAC ??

J'essaye de mettre des photos mais ca veut pas ce soir

A+

Je ne connais pas ce montage, , je me demande si tu vas arriver a le monter dans la coque sans faire un gros trous

Joli, ca sent bon la fin

Reste 2-3 galères

- Monter un guidon de v5a
- Les gaines ont l'air trop longues
- Full hydro ??? Par ou passer la gaine ??
- Boucher les clignos
- Adapter le garde boue pour y loger le YSS

Toute aide/conseil sera vivement appréciées 

tatar3010 a écrit:

Reste 2-3 galères

- Monter un guidon de v5a
- Les gaines ont l'air trop longues
- Full hydro ??? Par ou passer la gaine ??
- Boucher les clignos
- Adapter le garde boue pour y loger le YSS

Toute aide/conseil sera vivement appréciées 

En agrandissant le trou de passage dans la fourche , tu dois pouvoir mettre de la durite aviation en kit démontable , avec le banjo que tu montes une fois la durite passée dans le trou.
boucher les clignos ! si tu ne l'as pas fait avant peinture tu peux  fixer des plaques en alu peinte au couleur du scoot.
les gaines ne sont jamais trop longue sauf si tu n'as pas commander les bonnes , dans ce cas là , tu les recoupes en bas une fois monter , tu retire les cables et tu coupes a la bonnnes longueur.
le Yss il passe bien avec le GB d'origine!!!!

Merci
Le YSS il passe pas, j'etais dessus ce matin ca passe définitivement pas.
Peut etre en agrandisant le trou de passage de fourche

tatar3010 a écrit:

Merci
Le YSS il passe pas, j'etais dessus ce matin ca passe définitivement pas.
Peut etre en agrandisant le trou de passage de fourche

Merci Prime,

Tu m'as convaincu, je l'ai fixé puis tordu à la main pour récupérer le déport créé par le Yss et le résultat est acceptable  

il existe une patte supérieure. modifiée justement pour rattraper ce décalage.

elle est montée justement

alors tout va bien

Voilà c'est finis....
Début du démontage Nov 2012, il était prévu pour juillet 2013, mais probablement premier tour de roues en toute fin 2014

 UN GRAND   A VOUS TOUS POUR VOTRE AIDE, CONSEILS ET INSPIRATION 
 
Reste plus qu'a
- Finir de monter le frein avant, juste la durite et le liquide
- Changer la plaque d'ancrage des câbles au guidon, parce que c'est pas la bonne !!!
- le descendre dans la rue
- le démarrer et tout ce qu'il s'en suit
- boucher les clignos

J'espère le faire péter jeudi au plus tard, avec une vidéo....

Rappel de la configuration

Polini 133 evo
Vilo flowed worb5 51 mm
Phbl 24
Boite à clapet polini
Vespatronic 1050g
Frein avant à disque
Guidon de V5A
Sapin DRT Runner
Transmission DRT 2.56
embrayage 4 disque Newfren
Pot Banane ETS
Filtre à air RAMAIR


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vivement jeudi

belle usine a gaz

Voilà comme promis une petite vidéo.
Un grand a vous tous  




A ma grande surprise tout a marché au premier coup de kick, moteur, electricité, vitesse, manque juste un petit réglages carbu.

et le casque hein:lol: