c'est pas vraiment homologué sur la strada ce genre là
celui là est un quatrini M1L-R 2011 de c3,carbu de 30....rien que pour l'autonomie c'est pas gérable sans parler du bruit effectivement.
Ce genre là pourrait rouler sur route en downsizant le carbu et le pot,mais ça resterait pas très agréable à conduire ...bien réglé ça sort potentiellement 20/25cv.
en faisant un stade intermédiaire par rapport au DR 1ere photo et au 4ini on 'tombe' dans le sempiternel 130 polini avec carbu de 24 et polini banane comme celui là de catégorie c2s
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]celui là est un très bon compromis en restant sur de la fonte...après y'a les cylindres en alu,tout de suite plus chers mais plus performants...par contre en régle générale,serrage égal poubelle pour ces derniers.