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PK 50 autorace de mecbiencool (soudure des clignos, sablage)

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MOTEUR REFAIT PK V5P2T A VENDRE

Kit Pinasco 75, carbu de 16, tous les joints et joints spis neufs, des kilos de pièces fournies avec, presque tout sauf la coque ( deja vendue )

300 € envoi possible par tnt

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Dernière édition par mecbiencool le Sam 5 Jan - 16:50, édité 11 fois

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]tu pourras meme faire une belle galerie avec tes photos pour nous montrer tous ca...

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j'ai deja "bricolé" Twisted Evil quelques bécanes,
et au taf j'ai du matériel qui change la vie :
une fontaine de mécano pour nettoyer les pièces a neuf, sableuse, compresseur, soufflette, poste a souder semi auto qui va bien etc ...
entre 2 clients, on " Fou-Zy " le scoot à NEUF comme on dit chez nous ! Laughing

Dernière édition par mecbiencool le Ven 26 Fév - 21:31, édité 1 fois

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c est clair que rien qu un ac a degraisser ou le moteur tien, ça change la vie Very Happy

le caru, c est celui que tu a acheter chez motorstore ? il est livré en comien au niveau gicleurs ?

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HS : je propose une souscription sur ce forum pour offrir des tas de "B" à Marco, ou un clavier neuf, au choix... Fin du HS

V5P2T, c'est quoi ton carbu de 24 qui se monte sur un auto? Ca existe ou ça necessite un bricolage compliqué?

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hs merci els !!! fin hs

regarde sur le post que june avait fais sur son pk 125 , j y avait mis le lien sur motorstore pour avoir de fhba 28 20 et 24 18

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voila j'ai pris le 24 18 ca me paraissais mieux que mon 16 12
pour les gicleurs et le montage je vous dis ca demain
et des photos !

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Voilà déja un appercu pour montrer ou j'en suis

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et paf ! le scoot dans le coffre de ma voiture !


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la je me dis que je vais me faire plaisir

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en libérant le bloc moteur : c'est dégeu ! graisse huile sable , une croute noire partout

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début du mettoyage bloc moteur

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le carbu Dell'orto 16.12 d'origine que je remplace par un 24.18

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le cylindre, il est en bon super état, mais je le remplace par un Pinasco 75

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voila
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je sais ca n'a rien a voir mais ca me fais marrer lol! lol!

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C'est beau un Pinasco.......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Super propre ton scoot en tout cas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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La coque semble en super état dis donc!
Coté moteur, tu ouvres et tu refais joints et roulements?
Sinon, ça sert à quelque chose d'agrandir les transferts pour monter un Pinasco 75?
Et pour finir qu'as tu prévu comme échappement?

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Very Happy genial lidl des jeunes !!

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C'est quoi comme Pneu avant ? J'm bien la gueule, ils ont l'air cossus..

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Mi Squadra ! 
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els a écrit:
La coque semble en super état dis donc!
Coté moteur, tu ouvres et tu refais joints et roulements?
Sinon, ça sert à quelque chose d'agrandir les transferts pour monter un Pinasco 75?
Et pour finir qu'as tu prévu comme échappement?


c'est exactement ça
joints roulements transferts c prévu
échappement je me tate, je trouve qu'il n'y a pas trop de choix sauf si on explose le budget, alors ca sera polini righthand ( monté coté droit) ou ninja adapté avec une cartouche tres grosse pour avoir un bon bruit sourd !

voila la vidéo d'un mec qui a le polini et un scoot noir comme moi
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beral a écrit:
C'est quoi comme Pneu avant ? J'm bien la gueule, ils ont l'air cossus..


michelin V1 300 x 10 tres tres usé, je l'ai jeté, fo ke je trouve des bien typés sport ! ! ! mais je sais pas lesquels, ceux chez sip je les trouve moyens

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Il y a des pots qui se montent facilement sur les autos? Le débat a déjà été abordé, mais je n'ai jamais vu de réponse probante...

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plug and play, il n y a que le sito plus ...

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V5P2T a écrit:
beral a écrit:
C'est quoi comme Pneu avant ? J'm bien la gueule, ils ont l'air cossus..


michelin V1 300 x 10 tres tres usé, je l'ai jeté, fo ke je trouve des bien typés sport ! ! ! mais je sais pas lesquels, ceux chez sip je les trouve moyens


Chez SIP tu peux chopper les ZIPPY de chez continental, ils sont pas mal au niveau forme et pas mal utilisé sur route ... ils font un bon look sport en plus, je pense pas que tu en serais déçu ... Moi j'en mettrais certainement sur mon LI quand les finances me le permettront et qu'elles ne seront plus fagocitée par le Racer ... ^^

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Ca donne ça en image :

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si on sait manié le chalumeau, il y a les IXILs peut-être (dédicace beral :[url=http://ww ) juste à changer l'orientation du branchement, et discret surtout! d'après le dj punk le bruit est celui d'un cross.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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Chapi a écrit:
si on sait manié le chalumeau, il y a les IXILs peut-être (dédicace beral :[url=http://ww ) juste à changer l'orientation du branchement, et discret surtout! d'après le dj punk le bruit est celui d'un cross.

oui j'ai vu le IXILs sur ton post ! mais quitte a mettre un pot old school, je me tate pour un banane adapté, mais le bruit est trop prononcé a mon gout, c'est métallique ! je préfère un bruit rond et sourd, qui sera soutenu par le gros carbu ! c pour cela que j'épluche les annonces de pots d'occcase sur ebay, meme de scootenplastok, pour le decouper et le resouder a ma sauce au semi auto ( enfin c un techos qui va me faire ca, moi je lui montre les pots qui me plaisent et il me dit si c jouable ) je veux une grosse cartouche noire bien épaisse Smile !!!!!!

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mais bon j'en suis pas a l'échappement, plutot à l'admission pour l'instant ! Laughing
j'ai aussi le plancher a reboucher pour placer des baguettes, mon feu ar a changer, un cut ? je me tate ...
au fait je cherche une boite a clapets neuve, je me demandais si je ne pouvais pas mettre plus gros ... les clapets d'origine sont rikikis ...

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après il faut retravailler les carters alors, mais comme tu changes tout...
et puis tu auras le pb de la pompe à huile.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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Chapi a écrit:
après il faut retravailler les carters alors, mais comme tu changes tout...
et puis tu auras le pb de la pompe à huile.

exactement !
c'est pour ca que pour l'instant je verrais plutot un "Dremelage" léger du carter, et un écartement des limiteurs d'ouverture des clapets (pour qu'ils ouvrent plus) et des clapets bien solides (sur d'autres csoots j'en ai vu partir en lambeaux, meme en carbone, c'est pas anodin d'écarter les lamelles, fo y aller cool, juste un peu pour améliorer le passage

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tu les mets en carbone 0.40, et c'est bon!

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j'ai un autmatique qui va vite
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sinon les pots ixils c'est pas des zirri plutot ?

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