Restauration vespa pk automatique 50 '' remontage et fin "

c'est pas gentil de se moquer!
niveau moteur, c'est la même chose, pour avoir eu les deux.
le bleu a de meilleur frein, et est plus confortabe, mais les pièces sont interchangeables, donc la fourche du bleu, et le reste de l'autre, et tu as qq chose de très bien.

ok jpeux négocier a combien vous pensez ?

s'il est resté comme ça à 350 peut-être, mais il n'a que 12000 donc à toit de voir.
sur ces bêtes-là, regardes la compression, la fourche avant, et puis l'état d'usure général.

Bon sinon quelqu'un soude sur ce forum ?

en fait chapi, tu lui propose de jeter son truc tout pourri et de racheter un autre pk [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
a ce moment la tu revends la fourche du tout niké et tu te refais un bon moteur avec les 2, et tu revends les pieces restantes (ou tu gardes au cas ou)

ben non il la monte sur un autre plus sympa, en plus on peut mettre des freins discs dessus.

oui c'est surtout ca qui m'embete si j'achète l'autre je n'ai plus rien a faire

alors là ne t'inquiètes pas, il y a toujours des choses à faire sur un plurimatic.

j'minquiète pas mais je suis dessus jpensé vraiment que l'on pouvait la réparé car tout le cadre tiens mais bon ! en plus j'ai essayé de souder et ca fond la tole jpense qu'en 1.6 c'est la même chose ?

Des toles comme ça ça se soude pas à l'arc, mais au mig! A l'arc tu vas faire qu'agrandir les trous, remarque au point ou tu en es...

Bon, sérieux, + 1 avec tout le monde, un chassis de PK auto ça vaut pas un clou, jette le tien et trouve en un autre!

en fait le mieux pour faire de la tole comme ça c est le chalumeau ! enfin pour moi !

quand a l arc je suis d accord, c est pas le top

ok de toute façon j'en ai fait l'experience et je confirme ca fond la tole [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc je vais racheter celui sur leboncoin si il est encore disponible et si

j'arrive a le négocier en plus ce n'est pas loin de chez moi .

Donc je vais me penchais du coté moteur pour le refaire et après avoir

acheter le vespa ( si ca ce fait ) je vendrai les pièces dont je n'aurai pas

besoin !

ou tu les garde pour les futures casses.

ok bonne nouvelle je vais chercher le vespa cette après-midi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu l'as à combien?

300

parfait, alors au boulot c'est les vacances de pâques.

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voila il est tout neuf et le démarreur fonctionne mais il ne démarre pas donc je ne sais pas ce que c'est il'allumage fonctionne je ne sais pas quand le robinet est ouvert si vous pouvez m'aider !

Déjà mieux celui là!
Robinet :
- en haut : ouvert
- à main gauche (assis dessus) : fermé
- à main droite : réserve.
Déjà commence par voir si l'essence coule correctement!
Comment as tu vérifié que l'allumage fonctionne?

oh qu'il est beau... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le même que le mien.
avant tout nettoies-le, que tu y vois qq chose,
à mon avis l'essence a polumèrisée, et a bouché le gicleur. je ferai attention à changer l'huile de mélange, et changer la bougie.
attention, le guidon n'ira pas sur la fourche de celui-ci, il faut prendre le gros guidon avec la grosse fourche, ou alors usiner le bout comme il faut.

En haut ouvert? La premiere fois que je lai eu je ne savais pas, essayé
a
gauche= calé, en haut
pareil et a droite... Parfait! Depuis tjs a droite sa marche tb.

Ca ça veut juste dire que tu roules tout le temps en réserve, et que ta sortie principale (normale) est bouchée!

je garde celui du nouveau et pour verifier l'allumage j'ai fait tourner le moteur avec le cable de bougie près de la tole et j'avais des etincelle

Ok, alors regarde les pistes que t'a données Débile, essence caramélisée, tuyauterie obstruée... Un bon nettoyage serait idéal.
L'autre technique c'est de verser un peu d'essence par le trou de bougie et de voir si ça démarre.
Ca fait longtemps qu'il n'a pas tourné ton engin?

En effet l'essence n'arrive pas mais je sais d'ou ca vient du boulon ( filtre , etc) du reservoir je l'ai demonté et le problème c'est que maintenant ca fuit par le robinet j'ai fait une photo pour savoir si le tuyau doit etre la ou je peux l'enlever
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